မာတိကာ
Mini Tour Optic 2000- အသက် 3 နှစ်မှ လမ်းဘေးကင်းရေး တုံ့ပြန်မှု 5 ခု
“ကားမစခင် ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို လုံလုံခြုံခြုံ စည်းထားပါ။” လမ်းဘေးကင်းရေး လေ့ကျင့်ရေးမှူး Laurence Dumonteil က ကားမောင်းရတာ နှစ်သက်မှုကို ရှာဖွေတွေ့ရှိတဲ့ အသက် ၅ နှစ်ခွဲအရွယ် Louise ကို ပထမဆုံး ပြောခဲ့တာ ဖြစ်ပါတယ်။ ပြီးတော့ ဒါက တိုက်ဆိုင်မှု မဟုတ်ပါဘူး၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ သူမရဲ့ အဆိုအရ မိဘတွေရဲ့ မရှိမဖြစ် ရည်မှန်းချက်က ကားပေါ်ပါလာတဲ့ ခရီးသည်တိုင်း ရှေ့က အနောက်မှာ ချည်နှောင်ထားရမယ်ဆိုတာ ကလေးကို သတိထားဖို့ပါပဲ။
ယာဉ်မောင်းနှင့်... လမ်းသွားလမ်းလာအတွက် အဝေးပြေးကုဒ်။
ထိုင်ခုံခါးပတ်က သူ့ကို အနှောက်အယှက်ဖြစ်ရင်တောင်မှ အဲဒါက ဘာအတွက်လဲဆိုတာ မြန်မြန်နားလည်လေလေ၊ သူ့ကိုယ်သူ လုံခြုံမှုအတွက် တာဝန်ယူနိုင်စေရန်အတွက် သူ့ဘာသာသူ ပြီးအောင် လုပ်နည်းကို ပြပါ၊ ၎င်းသည် ပထမနှစ်များမှ တုံ့ပြန်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာရမည်ဖြစ်သည်။ ခါးပတ်သည် သူ့ပခုံးနှင့် ရင်ဘတ်ကို ဖြတ်သွားသင့်သည်ဟု ရှင်းပြပါ။ အထူးသဖြင့် လက်မောင်းအောက် မထိရ၊ ထိခိုက်မိပါက ဝမ်းဗိုက်ရှိ အရေးကြီးသော အင်္ဂါများကို ထိုးဖေါက်နိုင်ပြီး နံရိုးများပေါ်တွင် ဖိမိကာ အတွင်းပိုင်း ဒဏ်ရာမှာ အလွန်ပြင်းထန်နိုင်ပါသည်။ အသက် 10 နှစ်မပြည့်မီတွင်၊ ကလေးသည် နောက်ကျောတွင် မဖြစ်မနေစီးရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ရှေ့တွင် ဘယ်တော့မှ မစီးဘဲ ၎င်း၏အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်အတွက် သင့်လျော်သော ခွင့်ပြုထားသော ကားထိုင်ခုံတွင် တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ခရီးသည်ငယ်အတွက် အခြားအလွန်အသုံးဝင်သော အကြံပြုချက်များ- ငြင်းခုံခြင်းမပြုရ၊ ဟန့်တားခြင်းမရှိ၊ ကားထဲတွင် အော်ငေါက်ခြင်းမပြုရ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် အာရုံစူးစိုက်မှုရှိပြီး တုံ့ပြန်မှုလိုအပ်သော ယာဉ်မောင်းကို စိတ်တည်ငြိမ်စေရန်အတွက် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးကလည်း ကလေးလမ်းသွားလမ်းလာအတွက် စိုးရိမ်စရာပါ။
ဤတွင်၊ ရိုးရှင်းသောညွှန်ကြားချက်များသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ရှေးဦးစွာ လူကြီး၏လက်ကို သေးငယ်သောကလေးများအတွက် ကိုင်ထားပြီး မြို့ပတ်ပတ်လည်သို့ ပြောင်းရွှေ့သောအခါ သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် အနီးကပ်နေပါ။ ဒုတိယ၊ လမ်းလျှောက်ရန်၊ လမ်းအစွန်းမှ တတ်နိုင်သမျှ ရွေ့ရန်၊ လမ်းဘေးတွင် မကစားရန်၊ နံရံများရိတ်ရန်၊ အိမ်ဘက်တွင် လမ်းလျှောက်ရန် သင်ယူပါ။ တတိယအချက်၊ ဖြတ်ကူးရန် လက်တွန်းလှည်းကို လက်နှင့်ကိုင်ထားရန်၊ ကားမရှိဟု စိစစ်ရန် ဘယ်ညာကြည့်ရန်၊ လမ်းလျှောက်တတ်ခါစ ကလေးငယ်တစ်ဦးသည် ၎င်း၏အမြင့်တွင်ရှိသောအရာကိုသာ မြင်နိုင်ပြီး အကွာအဝေးကို လွဲမှားစေကာ ယာဉ်၏အရှိန်ကို နားမလည်ကြောင်း သင်တန်းဆရာက သတိပေးသည်။ လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုကို ဖော်ထုတ်ရန် သူသည် 4 စက္ကန့်ကြာပြီး သူ့အမြင်အာရုံနယ်ပယ်သည် 70 ဒီဂရီဖြစ်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့နှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် အမှန်တကယ် ကျဉ်းမြောင်းသည်။
လမ်းအမှတ်အသားများကို လေ့လာခြင်းသည် မီးပွိုင့်များမှ စတင်သည်။
(အစိမ်းရောင်၊ ဖြတ်ကူးနိုင်တယ်၊ လိမ္မော်ရောင်၊ ရပ်တယ်၊ အနီရောင်၊ စောင့်နေတယ်) နဲ့ “ရပ်” နဲ့ “ဦးတည်ချက်မရှိ” ဆိုတဲ့ ဆိုင်းဘုတ်တွေ။ ထို့နောက် လမ်းအမှတ်အသားများ၏ အရောင်များနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်များကို အားကိုးခြင်းဖြင့် အဝေးပြေးကုဒ်၏ အစိတ်အပိုင်းများကို မိတ်ဆက်ပေးနိုင်ပါသည်။ အပြာရောင် သို့မဟုတ် အဖြူစတုရန်းများ- ဒါက အချက်အလက်ပါ။ အနီရောင်ဖြင့် ပတ်ထားသော စက်ဝိုင်းများသည် တားမြစ်ချက်ဖြစ်သည်။ တြိဂံများသည် အနီရောင်ဖြင့် စွန်းသွားသည်- အန္တရာယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အပြာရောင် စက်ဝိုင်းများ- ၎င်းသည် တာဝန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ Laurence Dumonteil က ကလေးတွေကို အကောင်းဆုံး သင်ယူနိုင်လို့ စံနမူနာယူဖို့ မိဘတွေကို အကြံပေးထားပါတယ်။