အိမ်လုပ် နှင်းမိုဘိုင်း- နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ၊ သင်ကိုယ်တိုင် ပြုလုပ်နည်း

နှင်းမော်တော်ကားသည် ထူးခြားသောယာဉ်ဖြစ်သည်။ ဤသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အမျိုးအစားသည် နှင်းများပေါ်တွင် နိုင်ငံဖြတ်ကျော် စွမ်းရည်နှင့် တူညီမှုမရှိပါ။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့ကို တံငါသည်တိုင်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကိရိယာတစ်ခုဟု ယူဆကြသည်။ ဒီဇိုင်းပိုင်းအရ၊ ၎င်းသည် နှင်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန်အတွက် လမ်းချော်သည့်ယာဉ်ဖြစ်ပြီး ဓါတ်ဆီအင်ဂျင်ကို ပြောင်းလဲပေးသည့် လေယာဉ်ပန်ကာအကူအညီဖြင့် ရွေ့လျားသည်။

sleds များသည် 150 km/h အမြန်နှုန်းအထိ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် နှင်းမော်တော်ကားများထက် ငြင်းမရနိုင်သော အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တက္ကစီနှင့် ပျော့ပျောင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့်၊ နှင်းမော်တော်ကားများသည် ကားတစ်စီးပြီးရင် သက်တောင့်သက်သာအရှိဆုံး ယာဉ်ဖြစ်နိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ကားက နှင်းတွေဖုံးနေတဲ့ လမ်းမတွေပေါ်မှာ ဖြတ်သန်းသွားလာလို့ မရပါဘူး။

အစပိုင်းတွင်၊ အရာအားလုံးသည် အလွန်ရှုပ်ထွေးသော်လည်း ၎င်းကို စူးစူးစိုက်စိုက်ကြည့်လျှင် အခက်အခဲများ မရှိတော့ဘဲ အားစိုက်ထုတ်မှုများစွာကို မလိုအပ်ဘဲ သင့်ကိုယ်သင် စနိုးမိုဘိုင်းဖြင့် ဖန်တီးရန် အမှန်တကယ်ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။

နှင်းမိုဘိုင်း၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများ

နှင်းမော်တော်ကားသည် တကယ်တော့ ဆွဲလွှတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ပါဝါအနည်းငယ်သာရှိသဖြင့် အရှိန်အဟုန်ပြင်းစွာ တီထွင်နိုင်သည် ။ ဥပမာ:

• အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း - 4700 ။
• စွမ်းအား – 15 hp
• အမြင့်ဆုံးပန်ကာအားသည် 62 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
• ဝက်အူအချင်း - 1300 မီလီမီတာ။
• ဝက်အူ၏ လှည့်ပတ်မှု အများဆုံး အရေအတွက်မှာ 2300 ဖြစ်သည်။
• ဂီယာအုံ၏ ဂီယာအချိုးသည် 1,85 ဖြစ်သည်။
• လမ်းချော်ခြင်း၏ ဧရိယာသည် 0,68 စတုရန်းမီတာဖြစ်သည်။
• ဆီတိုင်ကီ၏စွမ်းရည်မှာ 40-50 လီတာဖြစ်သည်။
• အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 40-50 km/h ဖြစ်သည်။
• နှင်းခဲများပေါ်တွင် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ 50-70 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။
• နှင်းများပေါ်တွင် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 70-80 km/h ဖြစ်သည်။
• နှင်းလွှာပေါ်တွင် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 100-110 km/h ဖြစ်သည်။
• အများဆုံးအလေးချိန် (ယာဉ်မောင်းမပါဘဲ) - 90,7 ကီလိုဂရမ်။
• အမြင့်ဆုံးအလေးချိန် 183 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။

ဝန်

တင်ဆောင်နိုင်မှုသည် ခရီးသည်များနှင့် ခဲယမ်းမီးကျောက်များပါရှိသော ယာဉ်၏ စုစုပေါင်းအလေးချိန်ဖြစ်သည်။ နှင်းစက်ဖြင့် လူ ၅ ဦးအထိ လိုက်ပါနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဂီယာအပြည့်ဖြင့် ယာဉ်၏အလေးချိန်သည် 5 ကီလိုဂရမ်အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။

တစ်နည်းဆိုရသော် နှင်းမော်တော်ကားများသည် ဆီးနှင်းများဖုံးလွှမ်းနေသည့် အခြေအနေများတွင် လူများနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို အကွာအဝေးတွင် သယ်ယူနိုင်စေမည့် သွားလာရေးလွယ်ကူသော သွားလာရေးစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ငါးဖမ်းခြင်း သို့မဟုတ် အမဲလိုက်ခြင်းမျိုးတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

ခရီးအကွာအဝေး

အင်ဂျင်ပါဝါ မတပ်ဆင်ထားပါက 40 လီတာ ဆံ့သော တိုင်ကီတစ်လုံးသည် ကီလိုမီတာ 300 အထိ မောင်းနှင်ရန် လုံလောက်ပါသည်။

လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှု

စည်းကမ်းအရ၊ 40-50 လီတာ၏စံရေကန်ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ သင်သည်လမ်းပေါ်တွင် 20 လီတာပမာဏရှိသောလောင်စာကွန်တိန်နာကိုယူရန်လိုအပ်သည်။ ဤလောင်စာသည် ဆီဖြည့်စရာမလိုဘဲ အတော်အတန်အကွာအဝေးကို ဖုံးအုပ်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေ၊ နှင်းများထူထပ်သောတော၌ ဆီဖြည့်နိုင်မည်မဟုတ်သောကြောင့် လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကို မှန်ကန်စွာတွက်ချက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ခရီးသွားမြန်နှုန်း

သာမန်လှိမ့်လှိမ့်ထားသောနှင်းများတွင်၊ နှင်းမော်တော်ကားများကို 50 km/h အထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး၊ မထိဘဲ၊ ကြာရှည်စွာကျနေသောနှင်းများပေါ်တွင် – 80 km/h အထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ အစိုင်အခဲအပေါ်ယံလွှာ၏ရှိနေခြင်းသည်သင့်အားတည်ဆောက်ပုံအား 110 ကီလိုမီတာ / နာရီအထိအရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ နှင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ တည်ငြိမ်မှု လျော့ကျသွားသောကြောင့် ဤအရှိန်ဖြင့် တိမ်းမှောက်နိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိသည်။

ဘရိတ်နှင့် အင်ဂျင်စတင်ခြင်း ဒီဇိုင်း

နှင်းမော်တော်ကားများသည် သီးသန့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်ဖြစ်သောကြောင့် ဘရိတ်စနစ်သည် ဂန္တဝင်ဒီဇိုင်းနှင့် ဝေးကွာသည်။ ဘရိတ်များ၏ ဒီဇိုင်းသည် အနောက်စကီး၏ အဆုံးတွင် တပ်ဆင်ထားသော ခြစ်စက်တစ်မျိုးနှင့် ဆင်တူသည်။ ဘရိတ်နင်းမှလာသော ကေဘယ်ကြိုးများဖြင့် မောင်းနှင်ကြသည်။ စက်ဘီးနင်းများကို နှိပ်လိုက်သောအခါ နှင်းစက်၏တိုးတက်မှုကို နှေးကွေးစေသည့် ခြစ်တံများ ကျဆင်းသွားပါသည်။

တံငါသည်များအတွက်နှင်းမော်တော်ကား၏အင်္ဂါရပ်များ

နွေရာသီမှာ ရေယာဉ်နဲ့ သိပ်မဝေးနိုင်ပေမယ့် နွေရာသီမှာ တံငါသည်တွေအတွက် နှင်းစက်လေးတွေ၊ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ နှင်းမော်တော်ကားပေါ်တွင် ပြင်းထန်သောရေခဲများရှိနေသော မည်သည့်ရေလှောင်ကန်၏အလယ်ဗဟိုသို့ လုံခြုံစွာရောက်ရှိနိုင်သည်။ ကားတစ်စီးနဲ့ နှိုင်းယှဥ်မယ်ဆိုရင် ကားနဲ့မလိုက်နိုင်တဲ့ နှင်းထူထပ်တဲ့ နှင်းတွေကြားထဲ နှင်းကျတဲ့ မော်တော်ဆိုင်ကယ်နဲ့လည်း တက်နိုင်ပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ နှင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်သည် များစွာပေါ့ပါးသောကြောင့် ရေခဲ၏အထူမှာ အနည်းငယ်နည်းပါသည်။

သင်ကိုယ်တိုင် နှင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်လုပ်နည်း

လက်တွေ့ပြသထားသည့်အတိုင်း၊ သင်သည် အချိန်၊ ကိရိယာများ၊ အလုပ်နှင့် ပုံဆွဲရန်အတွက် ပစ္စည်းများကို အချိန်နှင့်အမျှ စုဆောင်းထားရသော်လည်း နှင်းမော်တော်ကားကို ပြုလုပ်ရန်မှာ မခက်ခဲလှပေ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဤနေရာတွင် ရူပဗေဒနှင့် လေထုဒိုင်းနမစ်ဥပဒေများသည် ရှေ့လာနေပြီဖြစ်သောကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုတွင် တိကျမှုကို စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယူနစ်အားလုံး၏ အရည်အသွေးသည် မော်တော်ယာဉ်၏ တာရှည်ခံမှုကို ဆိုလိုသည်မှာ ယင်းအသိပညာအပေါ် မူတည်မည်ဖြစ်သည်။

အိမ်ရာဒီဇိုင်း

ဖရိန်နှင့် အသားအရည်ပါရှိသော သင်္ဘောကိုယ်ထည်ကို ထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် နှင်းမော်တော်ကားများကို စတင်ဖန်တီးကြသည်။ ဖရိန်အား သိသာထင်ရှားသော ခိုင်ခံ့စေရန်အတွက် ဒီဇိုင်းတွင် spapar နှစ်ခုကို ပေးထားသည်။ ၎င်းတို့တွင် အောက်ပါအတိုင်းအတာများ ရှိသည်- 35x35x2350 mm. ၎င်းတို့အပြင်၊ အတိုင်းအတာ 5x20x12 mm ရှိသော 2100 pieces ပမာဏရှိသော ပါဝါကြိုးတန်းများကို ဒီဇိုင်းတွင် မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ Case တွင် အင်ဂျင်တည်ရှိသင့်သည့် အနောက်ဘက်တွင် ရှေ့ခန်းနှင့် အကန့်တစ်ခုပါရှိသည်။ ကိုယ်ထည်သည် လေခွင်းအားပြု၍ ပုံသဏ္ဍာန်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ရှေ့တွင် ကျဉ်းမြောင်းသည်။

သင်္ဘောကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံး၊ အရှည်တစ်ခုလုံးကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ညီမျှသောအကွာအဝေးတွင် ဘောင်လေးခုဖြင့် အားဖြည့်ထားသည်။ ၎င်းတို့ကို အထူ ၁၀ မီလီမီတာ အထူရှိသော အထပ်သားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ပိုကြီးသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက်ဘောင်များ၊ အထူးသဖြင့်ကျယ်ပြန့်သောဘောင်များတွင်အထူး beam များဖြင့် transverse အားဖြည့်ရှိသည်။

ပထမဦးစွာ၊ ဘောင်များကိုတပ်ဆင်ထားသည့်အောက်ဘောင်ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ ဘေးဘောင်များကို ထောင့်များဖြင့် တွဲလျက် ဤနေရာတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အဲဒီနောက်မှာ လေးသိန်းခွဲတွေ ပြင်တယ်။ ဘောင်ကို casein ကော်ဖြင့် ကပ်ထားသည်။ အဆစ်များကို ပိတ်ပါးစဖြင့် ပြုပြင်ပြီးနောက် အဆိုပါနေရာများကို ကော်ဖြင့် အများအပြား ဖုံးအုပ်ထားသည်။ အခြားရွေးချယ်စရာလည်း ဖြစ်နိုင်သည်- ပထမ၊ ပတ်တီးကို ကော်ဖြင့် ရောစပ်ထားပြီး၊ ထို့နောက် ချိတ်ဆက်မှုအမှတ်များကို ၎င်းပတ်ပတ်လည်တွင် ရစ်ပတ်ထားသည်။

ကိုယ်ထည်ကို အထပ်သားအလွှာများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး duralumin sheathing ကို အပေါ်မှ တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်းအတွက် ထိုင်ခုံကို အထပ်သား သို့မဟုတ် စက်ရုံပလပ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ထိုင်ခုံနောက်ဘက်တွင် ကိရိယာများ၊ အပိုပစ္စည်းများ၊ ဓာတ်ဆီပုံးတစ်ပုံနှင့် ငါးဖမ်းသူ၏ကိုယ်ပိုင်ပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းနိုင်သည့် ခရီးဆောင်အိတ်နေရာတစ်ခုရှိသည်။

ပန်ကာစနစ်

ပန်ကာတပ်ဆင်ခြင်းသည် ကားအတွင်းခန်းနှင့် ကိုယ်ထည်ကို တပ်ဆင်ခြင်းထက် ပိုမိုလေးနက်သောချဉ်းကပ်မှု လိုအပ်သည်။ ဝက်အူလှည့်ရန်အတွက် အများစုမှာ IZH-56 ဆိုင်ကယ်မှ အင်ဂျင်ကို ယူကြသည်။ ဝက်အူရိုးတံကို ဖရိန်ပေါ်တွင်ရှိသော ဝက်ဝံတစ်ခုပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

အင်ဂျင်ကို သစ်သားပြားပေါ်တွင် ကွင်းနှစ်ခုနှင့် ကြိုးလေးချောင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ ပန်းကန်ပြား၏အတိုင်းအတာမှာ 385x215x40 mm ဖြစ်သည်။ အထူ ၅ မီလီမီတာ အထူရှိသော အထပ်သားဖြင့် ပန်းကန်ပြားကို နှစ်ဘက်စလုံးတွင် ချုပ်ထားရန် နှစ်လိုဖွယ်ကောင်းသည်။ Duralumin ထောင့်များကို struts ၏ခြေထောက်များနှင့်တွဲထားသည်။

ဝက်အူသို့ V-ခါးပတ်ဂီယာကို ချိန်ညှိနိုင်ရန် အထပ်သား သို့မဟုတ် Textolite ပန်းကန်ပြားကို ချန်နယ်များနှင့် ပန်းကန်ကြားတွင် ပေးထားသည်။ အင်ဂျင်ကို bracket ဖြင့် crankcase တွင်တပ်ဆင်ထားသောပန်ကာဖြင့်အအေးခံသည်။

ပြေးဆိုင်း

Chassis တပ်ဆင်ခြင်းသည် ယခင် အဆင့် 2 ၏ အဆက်ဖြစ်သည်။ အထပ်သား 10 မီလီမီတာ အထူသည် နှင်းလျှောစီးခြင်းအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ ၎င်းတို့အား အားဖြည့်ရန်၊ ပိုထူသော အလင်းတန်းတစ်ခုကို အသုံးပြုပြီး နှင်းလျှောစီးခြင်း၏ အပေါ်ပိုင်းကို သံမဏိဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ နှင်းလျှောစီးယန္တရားတစ်ခုလုံးကို M6 ဝက်အူများဖြင့် ကိုယ်ထည်တွင် ချိတ်ထားသည်။

နှင်းလျှောစီးခြင်း၏ ဒီဇိုင်းတွင် အချင်း 8 မီလီမီတာရှိသော ပိုက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အောက်ခံဖြတ်တစ်ခုလည်း ပါဝင်ပါသည်။ ပိုက်စွန်းများ ပြန့်ကျဲနေသည်။ ပိုက်ကို "ဝက်" အောက်ရှိ တောင်၏ အလယ်တွင် ချိတ်ထားသည်။ အောက်ခံဖြတ်များသည် နှင်းမော်တော်ကားအား ကွေ့သည့်အခါ တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။

နှင်းလျှောစီးခြင်း၏ ရှေ့မျက်နှာစာသည် တုန်လှုပ်နေသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ နှင်းလျှောစီးကို ပွက်ပွက်ဆူနေတဲ့ရေထဲမှာ (ကွေးထားဖို့လိုအပ်တဲ့ အစိတ်အပိုင်းကိုသာ) ချထားပြီး fixture (စတော့ခ်) ကိုသုံးပြီး ကွေးလိုက်ပါ။ နှင်းလျှောစီးပုံသဏ္ဍာန်ရှိစေရန် သတ္တုပြားတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ နှင်းလျှောစီးခြင်းအား သစ်သားဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး အပိုင်းသုံးပိုင်းရှိသည်။

အောက်ပိုင်းကို 25x130x1400 mm ရှိသော birch ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတွင် semi-axle တစ်ခု ချိတ်ထားသည်။ အပေါ်ပိုင်းနှင့် အလယ်အပိုင်းများသည် ထင်းရှူးပင်များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို M8 bolts နှင့် duralumin စာရွက်များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ နှင်းလျှောစီးနေစဉ်အတွင်း နှင်းလျှောစီးခြင်းများကို တားဆီးပေးသည့် အထူး shock absorber ကို နှင်းလျှောစီးခြင်း၏ရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းကို သားရေကွင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ နှင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်၏နောက်ကျောသည် ပိုမိုလေးလံနေပြီး၊ ကြိုးသိုင်းနှင့်အတူ၊ နှင်းလျှောစီးခြင်းကို အမြဲတမ်းအပေါ်သို့ ဦးတည်ထားသည်။

နှင်းမော်တော်ကား၏ ရွေ့လျားမှုအရှိန်ကို သက်ဆိုင်ရာ စက်ဘီးနင်းများကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ပြီး ရွေ့လျားမှု၏ ဦးတည်ချက်ကို ပြောင်းလဲသည့် စတီယာရင်တိုင်ဖြင့် ဆောင်ရွက်ပါသည်။

Snowmobile ၏လည်ပတ်မှုတွင် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိစေရန်အတွက်၊ အထူးသဖြင့် ပထမအကြိမ်တွင် သင်ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ရန် အလွန်ခက်ခဲသောကြောင့် အဆင်သင့်လုပ်ထားသောပန်ကာကိုယူခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။

Aerosleigh ကို ဘယ်လိုတပ်ဆင်မလဲ။

ယာဉ်တိုင်းတွင် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ၊ တာတိုမီတာ၊ အမ်မီတာနှင့် စက်နှိုးခလုတ်များကဲ့သို့သော မဖြစ်မနေကိရိယာများစွာ ရှိရပါမည်။ လောင်စာဆီအဆင့်ညွှန်ပြချက်ကိုလည်း ထိခိုက်မည်မဟုတ်ပါ။ ပင်မစက်ပစ္စည်းအားလုံးကို textolite ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ရှေ့ panel တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။

အချို့သော အပိုပစ္စည်းများကို သင်ထည့်သွင်းနိုင်သော်လည်း အနည်းဆုံး အသိတရားအချို့ရှိမှသာ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လမ်းကြောင်းရှည်လျားပြီး မရင်းနှီးသောနေရာများရှိလျှင် လိုအပ်နိုင်သည့် GPS လမ်းကြောင်းပြကိရိယာတစ်ခု။

လေယာဉ်မှူးခန်းတွင် ကာဘူရီတာလေနှင့် အခိုးအငွေ့ လီဗာလည်း ရှိသင့်သည်။ တက္ကစီ၏ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် နောက်ကြည့်မှန်တစ်ချပ်နှင့် တက္ကစီထိပ်တွင် visor တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။

သံလိုက်လွှအင်ဂျင်ကို အခြေခံထားသော Snowmobile

ဤကဲ့သို့ တည်ဆောက်မှုသည် အထက်ဖော်ပြပါ တည်ဆောက်မှုထက် ပိုမိုရိုးရှင်းပါသည်။ ဤနေရာတွင်အသုံးပြုသောအင်ဂျင်သည် သံကြိုးမှဖြစ်သည်။ ရိုးရှင်းသော်လည်း၊ မည်သူမဆို ထိုကဲ့သို့သော နှင်းမော်တော်ကားများပေါ်တွင် ငါးဖမ်းဝံ့မည်မဟုတ်ပေ။

အကွာအဝေးကို ရွေ့လျားရန်အတွက် သင်သည် စွမ်းအား 12 hp ခန့်ရှိသော မော်တာတစ်ခု လိုအပ်ပြီး ဆွဲကြိုးမှ မော်တာပါဝါသည် 4 hp သာရှိသည်။ တပ်ဆင်ခြင်း၏နိယာမသည်ပထမကိစ္စတွင်ကဲ့သို့ဖြစ်သည်။

အကယ်၍ ရေလှောင်ကန်သည် ကီလိုမီတာအနည်းငယ်သာဝေးပါက၊ ထိုကဲ့သို့သော နှင်းစက်များပေါ်တွင် ငါးဖမ်းနိုင်ပြီး ငါးဖမ်းကိရိယာများကို ရွှေ့ရန်နေရာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။

မတော်တဆမှုကာကွယ်တားဆီးရေး

နှင်းမော်တော်ကားကဲ့သို့သော ဒီဇိုင်းတစ်ခုသည် အခြားသူများကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည့် လှည့်ပတ်သည့်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုရှိသောကြောင့် အထူးအာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်သည်။ ဤအပိုင်းသည် လှည့်နေသောဝက်အူ သို့မဟုတ် ပန်ကာဟုခေါ်သည်။ လူတစ်ဦးသည် uXNUMXbuXNUMXbits လည်ပတ်မှုဧရိယာသို့မ၀င်ရောက်ကာ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရခြင်းမရှိစေရန်၊ ၎င်းကို အထူးအဖုံးထဲတွင် ဝှက်ထားရပါမည်။ ဤ casing သည် အခြားသူများကို ကာကွယ်ပေးနိုင်သည့်အပြင် ၎င်းသည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ကွဲသွားနိုင်သော နိုင်ငံခြားအရာများထံမှ ဝက်အူကို ကိုယ်တိုင်ကာကွယ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

လုပ်ငန်းစဥ်တွင်၊ ပုံများတွင် ပေးထားသော အတိုင်းအတာအားလုံးကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် စောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်သည်။ ကိုယ်တိုင်ထုတ်လုပ်ခြင်းသည် ကြီးစွာသောဂရုစိုက်မှုလိုအပ်သည်- ၎င်းတို့သည် အဓိကဝန်ကို တွေ့ကြုံရသောကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် စကိတ်စီးရာတွင် bolted connection တစ်ခုစီကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပူးတွဲပါအချက်များနှင့် ပန်ကာကိုယ်တိုင် ချို့ယွင်းချက်ရှိမရှိ စစ်ဆေးသင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ အင်ဂျင်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှု၊ လောင်စာဆီနှင့်ဆီအဆင့်ကိုအာရုံစိုက်သင့်သည်။ အထူးသဖြင့် ၎င်းကို ရေရှည်လည်ပတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားလျှင် ၎င်းသည် အိမ်လုပ်စက်ပစ္စည်း၏ ပြဿနာကင်းစင်သည့် လည်ပတ်မှုကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ရန် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

နှင်းစက်များသည် တံငါသည်တစ်ဦးအတွက် ဘဝကို ပိုမိုလွယ်ကူစေပြီး အထူးသဖြင့် နှင်းထူထပ်သောနေရာများတွင် သိသိသာသာ လွယ်ကူစေသည်။ ဤသည်မှာ နှင်းမော်တော်ကားမှလွဲ၍ ဤကဲ့သို့သော အခြေအနေမျိုးတွင် ခရီးဝေးကို အလွယ်တကူ သွားလာနိုင်သော တစ်ခုတည်းသောယာဉ်ဖြစ်သည်။