မာတိကာ
2022 ခုနှစ်တွင် "တင်းကျပ်စွာ" ဆေးရောင်စုံကားများအတွက်ဖက်ရှင်သည်ပျောက်ကွယ်လုနီးပါးဖြစ်သည်။ အချို့သော auto tuning ပရိတ်သတ်များသည် ကားများကို အမိုက်စား ရုပ်ရှင်များဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားဆဲဖြစ်သည်။ ကျွမ်းကျင်သူနှင့်အတူ၊ Healthy Food Near Me သည် 2022 ခုနှစ်တွင် အရောင်ဖျန်းခြင်းအတွက် ဒဏ်ကြေးငွေများနှင့် ဤဧရိယာတွင်ရှိသော စံနှုန်းများကို ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။
2022 တွင် အရောင်ခြယ်ရန် ဒဏ်ကြေးက ဘယ်လောက်လဲ။
ဤချိုးဖောက်မှုအတွက် ပိတ်ဆို့မှုကို အုပ်ချုပ်ရေးကုဒ် (CAO အနုပညာ။ 12.5 အပိုင်း 3.1) တွင် သတ်မှတ်ထားသည်။ စည်းကမ်းဖောက်ဖျက်မှုအတွက် ဒဏ်ငွေ 500 ရူဘယ် ပေးဆောင်ထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၏ ဒေသအားလုံးနှင့် ခရီးသည်တင်ကား၊ ဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် ထရပ်ကားဖြစ်စေ မည်သည့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမျိုးအစားအတွက်မဆို တူညီပါသည်။
သို့သော် အရောင်ဖျော့ခြင်းအတွက် ကောင်းမွန်ခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ ယာဉ်ထိန်းရဲအရာရှိတစ်ဦးသည် အရောင်ဆိုးထားသောကားကို ရပ်ရန်၊ စစ်ဆေးပြီး ပရိုတိုကောကို ရေးမှတ်ပိုင်ခွင့်ရှိသည်။ ကားမောင်းသူသည် အနက်ရောင်ဖလင်ကို အညစ်အကြေး ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ အဲဒီအခါမှာ ရဲက သတိပေးချက်ထုတ်ရုံပဲ ရှိတယ်။ ဒဏ်ငွေ ချမှတ်နိုင်သော်လည်း - ဝန်ထမ်း၏ ဆုံးဖြတ်ချက်အရ၊
ဘယ်ကားဆေးအရောင်တင်တာက တရားဝင်လဲ။
- ဘီးတပ်ယာဉ်များ၏ ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ နည်းပညာဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီသည့် အလင်းထုတ်လွှတ်မှုအား မော်တော်ကားမှန်များ အလွန်အကျွံ အရောင်တင်ခြင်းဟု ဥပဒေပြုသူက အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုသည်။ ၎င်းသည် အရောင်အကြည်နှင့် သက်ဆိုင်သည်” ဟု ရှင်းပြသည်။ Stepan Korbut, NGO Moscow Collegium of Advocates Nozdrya, Mishonov နှင့် Partners ၏ရှေ့နေ။
လေကာမှန် (လေကာမှန်လည်းဖြစ်သည်) အပြင် ရှေ့ဘက်ပြတင်းပေါက်များသည် အလင်း၏ 70% အနည်းဆုံး ထုတ်လွှင့်ရပါမည်။ ၎င်းကို အကောက်ခွန်သမဂ္ဂ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်း အပိုဒ် 4.3 တွင် “ဘီးတပ်ယာဉ်များ ဘေးကင်းရေး” အမှတ် 018/2011 တွင် ရေးသားထားသည်။ တူညီသောအချက်အလက်များသည် အပိုဒ် 5.1.2.5 တွင်ဖြစ်သည်။ GOST 32565-2013 "ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေးအတွက် ဘေးကင်းရေးမှန်" ။
အချို့သော ယာဉ်မောင်းများကြားတွင် ရေပန်းစားသည်မှာ ဖြုတ်တပ်နိုင်သော အရောင်တင်ခြင်းဟု ခေါ်သည်။ ဖယ်ရှားရလွယ်ကူပြီး နေရာပြန်ချထားနိုင်သော ရုပ်ရှင်ပုံစံ သို့မဟုတ် ကုလားကာများ ဖြစ်နိုင်သည်။ တရားဝင်အားဖြင့်၊ ၎င်းကို ချက်ချင်းဖယ်ရှားလိုက်သော်လည်း ၎င်းကို ချိုးဖောက်မှုဟုလည်း ယူဆပါသည်။
2022 မှာ ကားအရောင်ဖျော့တဲ့ အတိုင်းအတာကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။
ယခင်က၊ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၌ လုပ်ဆောင်ခဲ့သော အထူး GOST သည် အရောင်တင်ခြင်းအား မည်သို့စစ်ဆေးသင့်သည်ကို သတ်မှတ်ခဲ့သည်။
- ယခုအချိန်တွင်၊ လက်ရှိစံနှုန်းသည် စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများအတွက် လိုအပ်ချက်များ မပါဝင်ပါ။ အပူချိန်စံနှုန်းများ၊ လေထုစိုထိုင်းဆ သို့မဟုတ် လေထုဖိအား ညွှန်းကိန်းများ မရှိပါ” ဟု မှတ်ချက်ပြုသည်။ ရှေ့နေ Stepan Korbut.
ဖန်နှင့်အရောင်တင်ခြင်း၏ အလင်းပို့လွှတ်မှုကို စစ်ဆေးသည့်ကိရိယာကို photometer ဟုခေါ်သည်။ ကိရိယာမှပြသသောဒေတာ၊ ယာဉ်ထိန်းရဲအရာရှိသည် ပရိုတိုကောထဲသို့ ထည့်သွင်းရပါမည်။ ဂက်ဂျက်အားလုံး မသင့်လျော်သော်လည်း Rosstandart ၏ပြည်နယ်စာရင်းတွင်ပါရှိသောအရာများသာဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ဝန်ထမ်းများသည် လက်မှတ်မရသော စက်များကို အသုံးပြုရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။
ဒါပေမယ့် အရောင်ဖျော့ခြင်းအတွက် တိုင်းတာတဲ့ စံနှုန်းတွေ တကယ်မရှိဘူးလား။ ဒီဒေသမှာ ဥပဒေရေးရာ ပဋိပက္ခတွေရှိတယ်။ စည်းမျဉ်းသည် စက်ပစ္စည်း၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများကို အားကိုးရန်၊ တစ်နည်းအားဖြင့် ၎င်းအတွက် ညွှန်ကြားချက်များဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တိုင်းတာမှုကို အပြုသဘောလေထုအပူချိန်တွင်သာ ပြုလုပ်သင့်သည်ဟု ထိုနေရာတွင် ညွှန်ပြနိုင်သည်။ အညိုရောင်ကားမောင်းသူသည် ခါးသီးသောအအေးဒဏ်ကြောင့် ရပ်တန့်သွားပါက၊
ဤသည်မှာ ပရိုတိုကောကို တရားရုံးတွင် အယူခံဝင်ရန် အကြောင်းပြချက်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ထွက်ပေါ်လာသည်။ သို့သော် ထိုသို့သော ငြင်းခုံမှုတွင် အမှုအနိုင်ရရန် အလုပ်မဖြစ်ပါ။ လက်ရှိ GOST 32565-2013 ကြောင့် - ၎င်းသည် မြေယာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ ဘေးကင်းရေးဖန်သားပြင်အတွက် ရည်ရွယ်ပါသည်။ စာရွက်စာတမ်းတွင် အရောင်ဖျော့ခြင်းတိုင်းတာခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်များ မပါဝင်ပါ။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်ထိန်းရဲသည် ဤစံနှုန်းကို ရိုးရှင်းစွာ ရည်ညွှန်းပေလိမ့်မည်။
- GOST တွင်စစ်ဆေးရန်မဖြစ်မနေအခြေအနေများမရှိခြင်းကြောင့် ယာဉ်မောင်းများက ရောင်ရမ်းခြင်း၏အလင်းပို့လွှတ်မှုကိုတိုင်းတာသောအခါတွင်ချိုးဖောက်မှုများကိုစိန်ခေါ်ရန်ကြိုးစားခြင်းမှာမကျေနပ်ပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ယာဉ်မောင်းသည် ဗီဒီယိုမှတ်တမ်းတင်ထားသော်လည်း အတည်ပြုခြင်းနည်းစနစ်ကို ချိုးဖောက်ကြောင်း သက်သေပြရန်မှာ မဖြစ်နိုင်သလောက်ပင်ဖြစ်သည်” ဟု ရှင်းပြသည်။ Stepan Korbut.
ဆေးရောင်ခြယ်ရန်အတွက် ကားနံပါတ်များကို ဖယ်ရှားနိုင်ပါသလား။
တစ်ချိန်က ယာဉ်ထိန်းရဲအရာရှိများသည် အရောင်ဖျော့ထားသော ကားများမှ နိုင်ငံတော်မှတ်ပုံတင် ဆိုင်းဘုတ်များကို ဖယ်ရှားပိုင်ခွင့်ရှိသည်။ သို့သော်လည်း ယခု ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုသည် စီမံခန့်ခွဲရေးဆိုင်ရာ ပြစ်မှုများမှ ဖယ်ထုတ်ထားသည်။ ရဲတပ်ဖွဲ့သည် ဇာတ်ကားကို ဖယ်ရှားရန် နေရာကို ဖယ်ရှားရန်သာ တောင်းဆိုနိုင်သည်။
- နံပါတ်များကို ဖျက်သိမ်းကာ ပြစ်ဒဏ်များသာ ချန်ထားခဲ့သဖြင့် ယာဉ်မောင်းများ၏ လက်များကို ရိုးရှင်းစွာ လွတ်ပေးခဲ့သည်။ ရောင်စုံကားများသည် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၏လမ်းများပေါ်တွင် မကြာခဏဆိုသလို ပေါ်လာတတ်ပြီး ဖန်လိပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများသည် သုံးစွဲသူမရှိဘဲ မထိုင်နိုင်ကြ” ဟု Healthy Food Near Me ကျွမ်းကျင်သူက ယုံကြည်သည်။
သို့သော်လည်း ယာဉ်ထိန်းရဲ စစ်ဆေးရေးမှူးများသည် သြဇာလွှမ်းမိုးနိုင်သော အခြားကိရိယာတစ်ခုရှိသည်။ စာရေးပြီး သတိပေးနိုင်တယ်။ ၎င်းသည် ချွတ်ယွင်းချက်အား ဖယ်ရှားရေးကာလကို ညွှန်ပြသည်။ စည်းကမ်းအရ 10 ရက်ထက်မပိုပါ။ သတိပေးချက်သည် ပြစ်မှုများ၏ ဒေတာဘေ့စ်ထဲသို့ ထည့်သွင်းထားသည်။
အကယ်၍ ယာဉ်မောင်းအား ဒုတိယအကြိမ် ရပ်တန့်ကာ မှန်များ အရောင်ဖျော့သွားပါက၊ ရဲအရာရှိတစ်ဦး၏ တရားဝင်အမိန့် သို့မဟုတ် လိုအပ်ချက်ကို မလိုက်နာပါက (ပုဒ်မ 1 ၏ အပိုင်း 19.3 အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ ပြစ်မှုများဆိုင်ရာ ဥပဒေ ပုဒ်မ 500၊ အဖွဲ့ချုပ်)။ ၎င်းသည် 1000-XNUMX ရူဘယ် သို့မဟုတ် စီမံခန့်ခွဲရေးအရ ဖမ်းဆီးခြင်းအတွက် ဆယ့်ငါးရက်အထိ ပြစ်ဒဏ်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့် ကားဆေးရောင်ခြယ်ရန်အတွက် အထူးထိန်းသိမ်းရေးစခန်းတွင် ရက်အနည်းငယ် သို့မဟုတ် သီတင်းပတ်များပင် အချိန်ဖြုန်းခြင်းသည် ချိုးဖောက်သူများအတွက် အမှန်တကယ်အလားအလာတစ်ခုဖြစ်သည်။
ပြဿနာ၏သမိုင်းကြောင်းမှ- ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၌ အရောင်ဖျော့ခြင်းအတွက် ဒဏ်ငွေမည်မျှလက်ခံခဲ့သည်။
2018 ခုနှစ်တွင်၊ အလွန်အကျွံအရောင်တင်ခြင်းအတွက် ဒဏ်ငွေတိုးမြှင့်ခြင်းဆိုင်ရာ ကောလာဟလများ ပိုမိုပြင်းထန်လာသည်။ ၎င်းသည် State Duma တွင်ထည့်သွင်းစဉ်းစားနေသောယာဉ်အသွားအလာကိုတိုးတက်စေရန်မြောက်မြားစွာဥပဒေပြုရေးအစပျိုးမှုများကြောင့်ဖြစ်သည်။ 2018 နွေဦးရာသီတွင်၊ သူတို့အများစုအတွက်အခြေအနေသည်မြေပြင်မှပြောင်းသွားသည်။ အရောင်ဖျော့ခြင်းအတွက် ဒဏ်ငွေတိုးပေးမည့် ဥပဒေကြမ်းသည် ချွင်းချက်မဟုတ်ပါ။
နည်းပညာဆိုင်ရာ စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် စံနှုန်းထက် ကျော်လွန်သော အရောင်ရှိသော ကားကို မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် ပြစ်ဒဏ်သည် အဖွဲ့ချုပ်၏ စီမံခန့်ခွဲရေးဆိုင်ရာ ပြစ်မှုများဆိုင်ရာ ကျင့်ထုံးဥပဒေပုဒ်မ 3.1 ၏ ပုဒ်မ 12.5 တွင် “လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု ချွတ်ယွင်းချက်များ သို့မဟုတ် အခြေအနေများ ရှိနေပါက မော်တော်ယာဉ် မောင်းနှင်ခြင်း မော်တော်ကားတွေကို တားမြစ်ထားတယ်။” ဆောင်းပါးတွင် အလင်း၏ 75% ထက်နည်းသော ဖလင်ဖြင့် လေကာမှန်နှင့် ဘေးပြတင်းပေါက်များကို ဖုံးအုပ်ထားသော ကားကို ယာဉ်မောင်းများ မောင်းနှင်ခြင်းမပြုရန် တားမြစ်ထားသည်။ အနောက်ဘက်နှင့် နောက်ပြတင်းပေါက်များ၏ အလင်းထုတ်လွှတ်နိုင်မှုအား ကန့်သတ်မထားပေ။
2014 ခုနှစ်အထိ ယာဉ်ထိန်းရဲအရာရှိများသည် နံပါတ်များဖယ်ရှားသည့်ပုံစံဖြင့် ချိုးဖောက်သူများကို ထိရောက်စွာ အသုံးချနိုင်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း၊ 2014 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင်၊ အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာပြစ်မှုဆိုင်ရာကျင့်ထုံးဥပဒေပုဒ်မ 2 ၏ အပိုင်း 27.13 သည် "မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကို တားမြစ်ခြင်း" သည် ဥပဒေပြောင်းလဲမှုကြောင့် တရားမဝင်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ တစ်ခုတည်းသော၊ အလွန်အခြေအနေအရ တူရိယာမှာ ဒဏ်ငွေ 500 ရူဘယ်ဖြစ်သည်။
Krasnodar Territory၊ Tver၊ Belgorod နှင့် အခြားဒေသအများအပြားရှိ ဒေသဆိုင်ရာ ယာဉ်ထိန်းရဲများတွင် ကြားဖြတ်အစီအမံများ မပြည့်စုံမှုကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် အရောင်ခြယ်ခြင်းဆိုင်ရာ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အလေ့အကျင့်သည် ဖွံ့ဖြိုးလာခဲ့သည်။ SDA တွင်ဖော်ပြထားသော "လည်ပတ်မှုအတွက်မော်တော်ယာဉ်များဝင်ရောက်ခြင်းအတွက်အခြေခံပြဋ္ဌာန်းချက်များ" ကိုအခြေခံ၍ စစ်ဆေးရေးမှူးများသည် ယာဉ်လမ်းကြောင်းတွင်ကားများပါ၀င်ခွင့်မပြုတော့ပါ။ အလွန်အကျွံ အရောင်တင်ခြင်းသည် ယာဉ်၏ ဒီဇိုင်းကို ပြောင်းလဲခြင်းဟု အဓိပ္ပာယ်ရသည်။
နည်းအမျိုးမျိုးနဲ့ လုပ်ကြတယ်။ လမ်းပေါ်တွင် ဖောက်ဖျက်မှုတွေ့ရှိပါက စစ်ဆေးရေးမှူးက ရပ်တန့်ရန် အမိန့်ထုတ်သည်။ စာရွက်စာတမ်းသည် ချိုးဖောက်မှုကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် နောက်ဆုံးရက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ သက်တမ်းကုန်ဆုံးပြီးနောက် ယာဉ်ပိုင်ရှင်သည် ယာဉ်ထိန်းရဲမှ စစ်ဆေးရန်အတွက် ဖယ်ရှားထားသော ကားကို သုတ်ဆေးပေးရမည်။ ယာဉ်မောင်းသည် အပြောင်းအလဲများကို ပြုပြင်ရန် ငြင်းဆိုပါက၊ မှတ်ပုံတင်ခြင်းကို ပယ်ဖျက်ရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ချနိုင်သည့် နောက်ဆုံး မှတ်ပုံတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်တွင် မော်တော်တာသို့ ပြစ်မှုကျူးလွန်သည့်ကိစ္စအား လွှဲပြောင်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ ကားမှတ်ပုံတင်နေစဉ်အတွင်း ချိုးဖောက်မှုတစ်ခု တွေ့ရှိပါက စစ်ဆေးရေးမှူးသည် မှတ်ပုံတင်ရန် ငြင်းဆိုနိုင်ပြီး လိုအပ်သောစာရွက်စာတမ်းများကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။
အခြားရွေးချယ်စရာ နည်းဗျူဟာတွေလည်း ရှိပါတယ်။ ကားကို ဆေးရောင်လွန်ကဲစွာ ရပ်တန့်ထားသောကြောင့် စစ်ဆေးရေးမှူးသည် ပထမကိစ္စကဲ့သို့ပင် ကျူးလွန်မှုအား ဖယ်ရှားပေးရန် ပိုင်ရှင်ထံ စာဖြင့် တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ပြန်လည်စစ်ဆေးပြီးပါက အဖွဲ့ချုပ်၏ အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာပြစ်မှုဆိုင်ရာကျင့်ထုံးဥပဒေပုဒ်မ ၁၉.၃ တွင် "ရဲအရာရှိ၏တရားဝင်အမိန့်ကို မနာခံခြင်း" နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ပြစ်ဒဏ်သည် စီမံခန့်ခွဲရေး ဒဏ်ငွေ ရူဘယ် ၅၀၀ မှ ၁၀၀၀ အထိ သို့မဟုတ် စီမံခန့်ခွဲရေးအရ ဖမ်းဆီးခြင်း ၁၅ ရက်အထိ ချမှတ်နိုင်သည်။
2015 ခုနှစ်တွင် United Our Country မှ State Duma အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးမှ State Duma Committee on State Construction ၏လက်ထောက်ဥက္ကဌ Vyacheslav Lysakov က ဆေးရောင်စံနှုန်းများကို ဖောက်ဖျက်သည့်အတွက် ဒဏ်ငွေ 1,5 ရူဘယ်သို့ တိုးမြှင့်ပေးရန် အဆိုပြုခဲ့ပြီး အကြိမ်ကြိမ်ချိုးဖောက်ပါက၊ ၅ဝဝဝ အထိ။ မူရင်းဗားရှင်းတွင်၊ ထပ်ခါတလဲလဲ ပြစ်ဒဏ်အဖြစ်၊ ဒု သည် ယာဉ်မောင်းများ၏ ရပိုင်ခွင့်များကို ရုပ်သိမ်းရန် အဆိုပြုခဲ့သည်။
၂၀၁၆ ခုနှစ် မေလတွင် အဆိုပါ ဥပဒေကြမ်းအား အစိုးရ၏ တောင်းဆိုချက်ဖြင့် အခွင့်အရေး ဆုံးရှုံးခြင်းဆိုင်ရာ အပိုဒ်ခွဲမပါဘဲ ပထမအကြိမ် ဖတ်ကြားခြင်းအား အတည်ပြုခဲ့သည်။ ယခုနှစ်မကုန်မီ ပြင်ဆင်ချက်ဖြင့် အတည်ပြုနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် ရက်အကန့်အသတ်မရှိ ရွှေ့ဆိုင်းထားသည်။ 2016 တွင် အခြေအနေသစ်ကို ပြောင်းလဲခဲ့သည်။
ဇန်န၀ါရီလကုန်တွင် စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ဝန်ကြီးဌာနမှ စတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့သော မော်တော်ယာဉ်စစ်ဆေးရေး ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု အသေးစိတ် အချက်အလက်များကို အသင်းချုပ်ကိုယ်စား လူသိရှင်ကြား ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်၊ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာစစ်ဆေးခြင်းမပြုလုပ်ရသေးသည့်ယာဉ်မောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် မလိုက်နာပါက စည်းကမ်းမလိုက်နာခြင်းအတွက် ပြစ်ဒဏ်ချမှတ်ခြင်းအား စီမံအုပ်ချုပ်မှုဆိုင်ရာ ပြစ်မှုဆိုင်ရာကျင့်ထုံးဥပဒေနှင့်အညီ ဖြည့်စွက်ရန် စီစဉ်ထားပါသည်။ ထုတ်ဖော်။" ဘယ်လို ဘေးကင်းရေး လိုအပ်ချက်တွေ ရှိနေလဲ ဆိုတာတော့ မသိရသေးပါဘူး။ ယခုစစ်ဆေးရေးစည်းမျဉ်းများကို ဒီဇင်ဘာလ 05.12.2011၊ 1008 N XNUMX အဖွဲ့ချုပ်၏အစိုးရအမိန့်တွင်ဖော်ပြထားသည်။ Toning သည် စစ်ဆေးရမည့် ဘောင်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
2018 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် ပြည်နယ် Duma သည် အလွန်အကျွံအရောင်တင်ခြင်းအတွက် ဒဏ်ကြေးတိုးမြှင့်ရန် ဥပဒေကြမ်းကို ထပ်မံစဉ်းစားခဲ့သည်။ အဆိုပါပရောဂျက်ကိုပြင်ဆင်ချက်များနှင့်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်တင်ပြခဲ့သည်, စာရေးဆရာ Vyacheslav Lysakov ဖြစ်ပါတယ်။ “အရောင်ဖျော့ခြင်းအတွက် ဒဏ်ငွေ ၁၀ ဆတိုး” နှင့်ပတ်သက်သည့် ကောလာဟလများနှင့် မီဒီယာများတွင် ဖော်ပြမှုများရှိသော်လည်း ဥပဒေကြမ်း၏ လက်ရှိဗားရှင်းတွင် ဒဏ်ကြေးအရွယ်အစားအတွက် အဆိုပြုချက်များမှာ ပြောင်းလဲခြင်းမရှိပေ။ ၎င်းသည် ပထမအကြိမ် ဖောက်ဖျက်မှုအတွက် ရူဘယ် 10 နှင့် တစ်နှစ်အတွင်း ထပ်ခါတလဲလဲ ချိုးဖောက်မှုတစ်ခုအတွက် ရူဘယ် 1,5,ဝဝဝ ဖြစ်သည်။
ဥပဒေကြမ်းတွင် အတိုက်အခံများစွာရှိသည်။ တောင်ပိုင်းဒေသအများအပြားတွင် အရောင်ဖျော့ခြင်းသည် နွေရာသီတွင် ကားတစ်စီးအတွက် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေမည့် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်ဟူသောအချက်ကို ၎င်းတို့၏ ငြင်းခုံမှုများသည် အခြေခံအားဖြင့် ဆူပွက်သွားသည်။ နောက်ဖေးပြတင်းပေါက် အရောင်ဖျော့ခြင်း အတိုင်းအတာကို ထိန်းညှိထားခြင်း မရှိကြောင်းနှင့် အဆိုပါ အခြေအနေများ ဖန်တီးခြင်းမှ နိုင်ငံသားများကို မည်သူမှ တားဆီးခြင်း မရှိကြောင်း စီမံကိန်း၏ ခုခံကာကွယ်သူများက ဆိုသည်။