ကမ္ဘာ့အရှည်ဆုံး စက်လှေကား ၁၀ ခု

စက်လှေကားသည် မြေအောက်ရထားတွင်သာမက မြေပေါ်ရှိ အဆောက်အဦများနှင့် အဆောက်အဦများတွင်လည်း အခြေအနေ၏ အသေးစိတ်အချက်အလတ်တစ်ခုဖြစ်လာသည်မှာ ကြာပါပြီ။ ထို့အပြင်၊ မော်စကိုရှိ Sparrow Hills တွင် "ကိုယ်တိုင်" လုပ်ဆောင်ခဲ့သော စက်လှေကားပြခန်းတစ်ခုသည် လမ်းကြားတစ်လျှောက်တွင် ထားရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Leninskiye Gorki မြေအောက်ရထားဘူတာမှ Moscow State University နှင့် စူးစမ်းလေ့လာရေးကုန်းပတ်အထိ ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ အခုတော့ ဒီပြခန်းဟာ ပျက်စီးသွားပြီး စက်လှေကားရဲ့ ဘာမှ မကျန်တော့ပါ။

မတူညီတဲ့ အချိန်တွေမှာ ဘယ်မီထရို စက်လှေကားတွေက ကမ္ဘာပေါ်မှာ အရှည်ဆုံးလို့ သတ်မှတ်ခံရသလဲလို့ တွေးမိပါတယ်။

10 ပါလီမန်ဘူတာရုံ၊ မဲလ်ဘုန်း (၆၁ မီတာ)၊

မဲလ်ဘုန်းရှိ လွှတ်တော် စခန်း (သြစတေးလျ) ယေဘုယျအားဖြင့် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော မြေအောက်ရထားများ ဖောက်လုပ်ခြင်း။ စောင့်ဆိုင်းခန်းသည် အပေါ်ထပ်တွင် တည်ရှိပြီး boarding platform များသည် အောက်ဖော်ပြပါ အဆင့်နှစ်ဆင့်တွင် တည်ရှိပါသည်။

ဤပုံစံသည် ဘူတာရုံသည် အချက်အချာကျသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ မတူညီသောအဆင့်နှစ်ခုတွင်၊ လမ်းကြောင်းလေးခုသည် ဤနေရာတွင် ဖြတ်တောက်ပြီး လမ်းကြောင်းနှစ်ခုကို ဦးတည်သည်။

ဤပုံစံသည် ခရီးသည်များအား ပလက်ဖောင်းအောက်ခြေအဆင့်မှ မျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ တက်နိုင်သည့် စက်လှေကားသည် မီတာ 60 ကျော်ရှည်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။

စိတ်ဝင်စားစရာအချက် လက်မှတ်ရုံးအဆောက်အအုံကို "ပြောင်းပြန်" တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်- ပထမ၊ ကွန်ကရစ်တိုင်များဖြစ်လာပြီးနောက်၊ မျက်နှာပြင်မှရေတွင်းများကိုတူးဖော်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် အထက်မှ တွင်းငယ်တစ်ခုကို တူးပြီး အလျားလိုက် အဆင့်များကို တဖြည်းဖြည်း ကွန်ကရစ်လုပ်သည်။ ယင်းကြောင့် မြို့တော်၏ တင်းကျပ်မှုတွင် အခြေခံအရေးကြီးသည့် လမ်းအဆင့်ရှိ လုပ်ငန်းများကို အနိမ့်ဆုံး ခြံစည်းရိုးအဖြစ် ကန့်သတ်နိုင်ခဲ့သည်။

9. Wheaton ဘူတာရုံ၊ ဝါရှင်တန် (70 မီတာ)

ဝါရှင်တန် မြေအောက်ရထားမှ ခရီးသည်များကို မြေပြင်မှ ထွက်ခွာ၍ စက်လှေကား၊ Wheaton ဘူတာရုံUS တွင် အရှည်ဆုံး မဟုတ်ပါ။

ဤစက်လှေကားသည် အနောက်ကမ္ဘာခြမ်းတစ်ခုလုံးအတွက် စံချိန်တင်ထားသည်။

လှည့်ကွက်မှာ 70 မီတာရှည်သော စက်လှေကားသည် စဉ်ဆက်မပြတ်ဖြစ်နေခြင်းဖြစ်သည် - ၎င်း၏အလျားတစ်လျှောက် လွှဲပြောင်းသည့်ပလက်ဖောင်းများမရှိပါ။ Wheaton ဘူတာရုံ စက်လှေကားများသည် အလွန်မတ်စောက်ပြီး အရှည် 70 မီတာရှိပြီး မျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ 35 မီတာအထိ တက်နိုင်သည်။

စိတ်ဝင်စားစရာအချက် ဝါရှင်တန်ရှိ အနက်ရှိုင်းဆုံး (60 မီတာ) ရှိသည့် Wheaton ၏ အိမ်နီးချင်း Forest Glen ဘူတာရုံတွင် စက်လှေကား လုံးဝမရှိပါ။ ခရီးသည်များသည် ကြီးမားသော ဓာတ်လှေကားများဖြင့် ကျေနပ်နေရမည်ဖြစ်သည်။

8. ဘူတာရုံ Namesti Miru၊ ပရာ့ဂ် (၈၇ မီတာ)

ကမ္ဘာ့ဘူတာရုံကို ထားလိုက်ပါ။ (ငြိမ်းချမ်းရေးရင်ပြင်) တော်တော်ငယ်တယ်။ ၎င်းကို 1978 ခုနှစ်တွင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး 90s အစောပိုင်းတွင်ပြန်လည်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

ဘူတာသည် ဥရောပသမဂ္ဂရှိ ဘူတာအားလုံးထက် နက်သည် - ၅၃ မီတာ။ ထိုသို့သော နက်ရှိုင်းသော တည်နေရာသည် သင့်လျော်သော ကန့်သတ်ဘောင်များ ၏ စက်လှေကား တည်ဆောက်မှု လိုအပ်သည်။

Multi-platform စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလှေကားများသည် 87 မီတာရှည်သည်။

7. ဘူတာရုံ Park Pobedy၊ မော်စကို (၁၃၀ မီတာ)

နောက်ထပ် ချန်ပီယံလေးယောက်က ရုရှားမှာ တည်ရှိပါတယ်။ ဥပမာ, မော်စကိုမြို့တွင်းဘူတာ Park Pobedy စက်လှေကားသည် မီတာ ၁၃၀ ရှည်လျားသည်။

ထိုကဲ့သို့ သိသာထင်ရှားသော အရှည်ရှိသော စက်လှေကားများ လိုအပ်မှုသည် ဘူတာရုံကို ချထားရာတွင် အလွန်ကြီးမားသော အတိမ်အနက်နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ အခြေခံအမှတ်အသားသည် “-၇၃ မီတာ” ဖြစ်သည်ဟု တရားဝင်သတင်းရင်းမြစ်များက ဖော်ပြသည်။

စိတ်ဝင်စားစရာအချက် Park Pobedy ဘူတာသည် Moscow metro ၏အနက်ရှိုင်းဆုံးဘူတာအဖြစ်တရားဝင်သတ်မှတ်ထားသည်။

6. Chernyshevskaya ဘူတာရုံ၊ စိန့်ပီတာစဘတ် (၁၃၁ မီတာ)

Leningrad သည် "အကောင်းဆုံး" ၏အစဉ်အလာများအတွက်ကျော်ကြားသည်။ ပေတရုသည် လူသူကင်းမဲ့၍ စိမ့်စိမ့်သောနေရာများတွင် ခံတပ်နှင့် သင်္ဘောကျင်းတစ်ခုဆောက်ရန် နှောင့်ယှက်ခဲ့ရုံသာမက။ ဒါကြောင့် ဒီနေရာဟာ တကယ်ကို ဗျူဟာမြောက်တဲ့ နေရာဖြစ်လာပါတယ်။ တစ်စတစ်စကြီးထွားလာကာ မဟာပေတရုမြို့သည် မြေအောက်ရထားတည်ဆောက်ရန် လိုအပ်လာသည်ဟု ခံစားလာရသည်။

ပြဿနာမှာ နစ်မြုပ်ပြီး အလွန် "ရေပေါ်" မြေဆီလွှာများ အနက် အတော်အတန် အနက်တွင် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများ တူးရန် တွန်းအားပေးခြင်း ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ “စက်လှေကားအများစု” ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွင် Petra မြို့တော်သည် ဂုဏ်ထူးဆောင်ဆုသုံးဆု ရရှိသည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။

အမည် ဘူတာရုံ Chernyshevskaya လှည့်စားနိုင်သည်။ ၎င်း၏မျက်နှာပြင်သို့ထွက်ပေါက်သည်အမှန်ပင် Chernyshevsky Avenue အနီးတွင်တည်ရှိသည်။ သို့သော်၊ ဘူတာ၏အမည်သည်အတိအကျဖြစ်သည် - အထပ်ပေါ်တွင်ထင်ဟပ်သော "Chernyshevskaya" ဖြစ်သည်။ ဤဘူတာရုံ၏ စက်လှေကားများသည် ၁၃၁ မီတာရှည်သည်။

စိတ်ဝင်စားစရာအချက် ဆိုဗီယက်မက်ထရိုတည်ဆောက်မှုသမိုင်းတွင် သွယ်ဝိုက်အလင်းရောင် (မျက်နှာဖုံးတပ်ထားသော မီးအိမ်များ) ကို သွယ်ဝိုက်သောအလင်းရောင် (မျက်နှာဖုံးတပ်ထားသော မီးချောင်းများ) အသုံးပြုမှုသမိုင်းတွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ဤဘူတာရုံတွင်ရှိခဲ့သည်။

5. Lenin Square Station၊ စိန့်ပီတာစဘတ် (၁၃၁၊၆ မီတာ)၊

လက္ခဏာ ဘူတာရုံ Ploshchad Lenina Chernyshevskaya ဘူတာရုံနှင့် Finland ဘူတာရုံ၏ပြန်လည်တည်ဆောက်မှုပုံသဏ္ဍာန်နှင့်အတူဗိသုကာစီမံကိန်းတစ်ခုတည်းတွင်တည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်

ဘူတာရုံ၏အတိမ်အနက်သည် အလွန်ကြီးမားသည် (ဘောလ်တစ်မြစ်ဝှမ်းရှိ မှတ်တမ်းတစ်ခု – ၆၇ မီတာ)။ ရလဒ်အနေဖြင့် 67 မီတာရှည်သော စက်လှေကားများသည် မျက်နှာပြင်ကို ဝင်ရောက်ရန် တပ်ဆင်ထားရသည်။

4. Admiralteyskaya ဘူတာရုံ၊ စိန့်ပီတာစဘတ် (၁၃၇၊၄ မီတာ)

နောက် စိန့်ပီတာစဘတ် မှတ်တမ်း ကိုင်ဆောင်ထားသူ ဖြစ်ပါ သည်။ မီထရိုဘူတာ Admiralteyskaya. ၎င်း၏ စက်လှေကားများ၏ အရှည်မှာ ၁၃၈ မီတာခန့်ရှိသည်။ 138 တွင်သာဖွင့်သောဘူတာသည်အတော်လေးငယ်သည်။

နက်နဲဘူတာ။ 86 မီတာ၏အခြေခံအမှတ်အသားသည်စိန့်ပီတာစဘတ်မက်ထရိုအတွက်စံချိန်တင်ထားပြီး၊ ယေဘုယျအားဖြင့်ဘူတာရုံသည်ကမ္ဘာ့အတိမ်အနက်အရထိပ်တန်းဆယ်ခုသို့ရောက်စေသည်။ ဒါဟာ Neva ရဲ့ ပါးစပ်နဲ့ ဘူတာရုံရဲ့ အနီးနားနဲ့ အားနည်းတဲ့ မြေဆီလွှာတွေရဲ့ ထူးခြားချက်ကြောင့်ပါ။

စိတ်ဝင်စားစရာအချက် ၁၉၉၇ ခုနှစ်မှ ၂၀၁၁ ခုနှစ်အတွင်း တရားဝင် တာဝန်ပေးအပ်ခဲ့သော်လည်း ရပ်တန့်ခြင်း မရှိခဲ့ပေ။ မြေအောက်ရထားများ ရပ်တန့်ခြင်းမရှိဘဲ ဖြတ်သွားခဲ့သည်။

3. Umeda၊ Osaka (173 m)

မြေအောက်ရထားနဲ့ ပတ်သက်ပေမယ့် မြေအောက်ရထားနဲ့ ပတ်သက်တာတွေ အားလုံးက ဘာတွေလဲ။ ဂျပန်မှာ၊ မြို့ထဲမှာ အိုဆာကာဧည့်သည်ကို 173 မီတာအမြင့်သို့ ဖြည်းညှင်းစွာ မြင့်တင်လိုက်သော စက်လှေကားကဲ့သို့ အံ့သြဖွယ် အံ့ဖွယ်အမူအရာကို သင်တွေ့နိုင်သည်။

အံ့ဖွယ်လှေကားများသည် 1993 ခုနှစ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သော Umeda Sky Building စီးပွားရေးဆိုင်ရာအဆောက်အအုံ၏တာဝါတိုင်နှစ်ခုအတွင်းတွင်တည်ရှိသည်။

အမှန်မှာ၊ စက်လှေကားများ၏ အရှည်သည် ညွှန်ပြထားသည့် ၁၇၃ မီတာထက် သိသိသာသာ ကျော်လွန်နေသောကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် အပေါ်ထပ်မှ အဆင့်တစ်ခုသို့ ဦးတည်သွားသော နာမည်ကျော် "လေပန်းဥယျာဉ်" ဖြစ်သည်။

သို့သော် စက်လှေကား၏ စုစုပေါင်းအရှည်နှင့်ပတ်သက်သည့် မေးခွန်းတစ်ခုအတွက် တည်ဆောက်ပုံပိုင်ရှင်သည် ဒေါသတကြီး (ဂျပန်ဘာသာဖြင့်သက်သက်) စွေပြသည်။

2. အင်ရှီ၊ ဟူဘေး (၆၈၈ မီတာ)

သို့တိုင်၊ မြေအောက်ရထားဘူတာနှင့် စျေးဝယ်စင်တာမရှိသော မြေပြင်အခြေခံအဆောက်အဦများကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ "ကျော်" နိုင်စွမ်းရှိသည်။

တရုတ်တို့သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အရှည်ဆုံး ကျောက်တံတိုင်းကို တည်ဆောက်ရုံသာမက၊ ခရီးသွားများအတွက် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ အရှည်ဆုံး စက်လှေကားများထဲမှ တစ်ခုကို တည်ဆောက်ရန် မတွန့်ဆုတ်ခဲ့ကြပါ။

Enshi အမျိုးသားဥယျာဉ်ရှိ စက်လှေကား (ဟူဘေးပြည်နယ်) သည် အထင်ကြီးလောက်သော အရှည် ၆၈၈ မီတာရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ၎င်းသည် အမျိုးသားဥယျာဉ်သို့ လာရောက်လည်ပတ်သူများကို မီတာ ၂၅၀ ခန့် အမြင့်သို့ မြှင့်တင်ပေးသည်။

စိတ်ဝင်စားစရာအချက် စက်လှေကားလိုင်းသည် စဉ်ဆက်မပြတ်ဟု ယူဆနေသော်လည်း၊ တကယ်တော့ ၎င်းတွင် သီးခြားအပိုင်းတစ်ဒါဇင် ပါဝင်ပါသည်။ ယင်းအတွက် အကြောင်းရင်းမှာ အစီအစဉ်တွင် လက်တင်အက္ခရာ “S” နှင့် ဆင်တူသည့် စက်လှေကား၏ အကွေးအကွေးဖြစ်သည်။

1. Central-Mid-Levels Escalator, Гонконг (800 м)

မှန်ပါသည်၊ လမ်းဘေးစက်လှေကားမှလွဲ၍ မည်သည့်စက်လှေကားမှ စက်လှေကားစနစ်များကြားတွင် အလျားအနံမရှိနိုင်ပါ။

ဒီတော့ အဲဒါကို သိအောင်လုပ်ပါ- စက်လှေကား "ပျမ်းမျှအစားထိုးကုသမှု“(ဒါက အဆောက်အဦရဲ့ မူရင်းနာမည်ကို လွတ်လပ်စွာ ဘာသာပြန်ဆိုနိုင်ပုံပဲ”Central Mid Levels စက်လှေကား") ။

၎င်းသည် ဟောင်ကောင်တောင်ကုန်း၏အလယ်တွင် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသော စက်လှေကားစနစ်များ ရှုပ်ထွေးနေသည်။ ၎င်းသည် ခရီးသွားဆွဲဆောင်မှုမဟုတ်တော့ဘဲ မြို့ပြအခြေခံအဆောက်အအုံ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

အဆင့်များစွာဖြင့်စီစဉ်ထားသော စက်လှေကားကွင်းဆက်များသည် မီတာ 800 ကျော်အကွာအဝေးတွင် လာရောက်လည်ပတ်သူများကို စဉ်ဆက်မပြတ်နှစ်သွယ်ရွေ့လျားမှုကိုပေးစွမ်းသည်။

စိတ်ဝင်စားစရာအချက် နိုင်ငံသား 60 ကျော်သည် စက်လှေကား ရှုပ်ထွေးသော ဝန်ဆောင်မှုများကို နေ့စဉ် အသုံးပြုကြသည်။