တိရိစ္ဆာန်များကို မွေးမြူရေးခြံများတွင် အမြဲမသတ်ဘဲ သတ်ရုံများသို့ ပို့ဆောင်ကြသည်။ သတ်ရုံအရေအတွက် နည်းပါးလာသည်နှင့်အမျှ တိရစ္ဆာန်များကို မသတ်မီ အကွာအဝေးသို့ ပို့ဆောင်ကြသည်။ ထို့ကြောင့် ဥရောပတစ်လွှားတွင် နှစ်စဉ် တိရစ္ဆာန်သန်းပေါင်းများစွာကို ထရပ်ကားများဖြင့် သယ်ယူကြသည်။
ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ အချို့သောတိရိစ္ဆာန်များကို ပြည်ပနိုင်ငံများ၊ မြောက်အာဖရိကနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းနိုင်ငံများသို့လည်း ပို့ဆောင်ကြသည်။ ဒါဆို တိရစ္ဆာန်တွေကို ဘာကြောင့် တင်ပို့နေရတာလဲ။ ဤမေးခွန်းအတွက် အဖြေသည် ငွေကြောင့် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ ပြင်သစ်နှင့် စပိန်နှင့် ဥရောပသမဂ္ဂရှိ အခြားနိုင်ငံများသို့ တင်ပို့သည့် သိုးအများစုကို ချက်ခြင်းသတ်ခြင်းမပြုသော်လည်း သီတင်းပတ်များစွာကြာအောင် ပထမဆုံး ကျက်စားခွင့်ပြုထားသည်။ အကြာကြီးလှုပ်ရှားပြီးနောက် တိရိစ္ဆာန်များ သတိဝင်လာစေရန် ဤအရာသည် ပြီးသည်ဟု သင်ထင်ပါသလား။ ဒါမှမဟုတ် လူတွေက သူတို့ကို သနားနေလို့လား။ လုံးဝမဟုတ်ပါ - သို့မှသာ ပြင်သစ် သို့မဟုတ် စပိန်ထုတ်လုပ်သူများသည် အဆိုပါတိရစ္ဆာန်များ၏ အသားများကို ပြင်သစ် သို့မဟုတ် စပိန်တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့ကြောင်းနှင့် အသားထုတ်ကုန်များတွင် တံဆိပ်ကပ်နိုင်စေရန်အတွက် လုံးဝမဖြစ်စေရပါ။ပြည်တွင်းထုတ်ကုန်အမဲသားကို ပိုစျေးနဲ့ရောင်းတယ်။ မွေးမြူရေးတိရစ္ဆာန်များ ကိုင်တွယ်ထိန်းချုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ ဥပဒေများသည် တစ်နိုင်ငံနှင့် တစ်နိုင်ငံ ကွဲပြားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အချို့နိုင်ငံများတွင် တိရစ္ဆာန်များကို သတ်ရန် ဥပဒေမရှိသော်လည်း ယူကေကဲ့သို့သော အခြားနိုင်ငံများတွင် တိရစ္ဆာန်သတ်ခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ ရှိသည်။ UK ဥပဒေအရ တိရစ္ဆာန်များကို မသတ်မီ သတိမေ့နေရမည်ဖြစ်သည်။ မကြာခဏ ဤညွှန်ကြားချက်များကို လျစ်လျူရှုထားသည်။ သို့သော်လည်း အခြားဥရောပနိုင်ငံများတွင် အခြေအနေမကောင်းမွန်သော်လည်း ပိုဆိုးသည်မှာ တိရစ္ဆာန်သတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင် အမှန်တကယ် ထိန်းချုပ်နိုင်ခြင်း မရှိပေ။ AT ဂရိနိုင်ငံ တိရိစ္ဆာန်များကို ရိုက်နှက်၍ သေစေနိုင်သည်။ စပိန် သိုးတွေက ကျောရိုးကို ဖြတ်လိုက်ရုံပဲ။ ပြင်သစ် တိရိစ္ဆာန်များသည် အသိစိတ်အပြည့်ရှိစဉ်တွင် ၎င်းတို့၏လည်ချောင်းများကို ဖြတ်တောက်ထားကြသည်။ ဗြိတိန်က တိရိစ္ဆာန်တွေကို ကာကွယ်ဖို့ တကယ်အလေးအနက်ထားတယ်ဆိုရင် တိရစ္ဆာန်သတ်တာကို ထိန်းချုပ်မှုမရှိတဲ့ နိုင်ငံတွေ ဒါမှမဟုတ် ဒီထိန်းချုပ်မှုဟာ မတူတဲ့နိုင်ငံတွေဆီ မပို့ဘူးလို့ သင်ထင်ကောင်းထင်နိုင်ပါတယ်။ UK. ဒီလိုမျိုး ဘာမှ မရှိပါဘူး။ မွေးမြူရေးသမားများသည် မိမိနိုင်ငံမှ တားမြစ်ထားသော နည်းလမ်းများဖြင့် တိရစ္ဆာန်များကို သတ်ဖြတ်သည့် အခြားနိုင်ငံများသို့ နွားအရှင်များ တင်ပို့ရန် ကျေနပ်နေကြသည်။ 1994 ခုနှစ်တစ်ခုတည်းတွင် သိုးနှစ်သန်းခန့်၊ သိုးသငယ် 450000 နှင့် ဝက် 70000 ကို အခြားနိုင်ငံများသို့ သတ်ရန်အတွက် UK မှ တင်ပို့ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ဝက်များသည် အဓိကအားဖြင့် နှလုံးဖောက်ခြင်း၊ ကြောက်ရွံ့ခြင်း၊ ထိတ်လန့်ခြင်းနှင့် ဖိစီးခြင်းတို့ကြောင့် သေဆုံးလေ့ရှိသည်။ အကွာအဝေးမခွဲခြားဘဲ တိရစ္ဆာန်အားလုံးအတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ကြီးမားသောဖိအားတစ်ခုဖြစ်သည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။ ရုတ်တရက် ထရပ်ကားနဲ့ တစ်နေရာရာကို မောင်းသွားတဲ့အခါ စပါးကျီ ဒါမှမဟုတ် စပါးခင်းကလွဲလို့ ဘာမှမမြင်ရတဲ့ တိရိစ္ဆာန်တစ်ကောင်လို စိတ်ကူးကြည့်ကြည့်ပါ။ မကြာခဏဆိုသလို၊ တိရစ္ဆာန်များကို ၎င်းတို့၏ နွားအုပ်များမှ သီးခြားစီ ပို့ဆောင်လေ့ရှိပြီး အခြားသော မရင်းနှီးသော တိရစ္ဆာန်များနှင့်အတူ ပို့ဆောင်ကြသည်။ ကုန်တင်ကားများ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေအနေမှာလည်း ရွံရှာဖွယ်ကောင်းသည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ထရပ်ကားတွင် သတ္တုကုန်းပတ်နောက်တွဲယာဉ် နှစ်စီး သို့မဟုတ် သုံးစီးပါရှိသည်။ ထို့ကြောင့် အထက်အလွှာမှ တိရိစ္ဆာန်များ၏ အမှုန်အမွှားများသည် အောက်ဘက်သို့ ကျရောက်သည်။ ရေမရှိ၊ အစာမရှိ၊ အိပ်စရာမရှိ၊ သတ္တုကြမ်းခင်းနှင့် လေဝင်လေထွက်အတွက် အပေါက်ငယ်များသာရှိသည်။ ကုန်တင်ကားတံခါးများ ဆောင့်ပိတ်လိုက်သည်နှင့်အမျှ တိရိစ္ဆာန်များသည် ဒုက္ခဆင်းရဲသို့ ရောက်နေကြပါသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် နာရီငါးဆယ်အထိ ကြာရှည်နိုင်ပြီး၊ တိရစ္ဆာန်များသည် ဆာလောင်ငတ်မွတ်မှုကို ခံစားရကာ ၎င်းတို့အား ရိုက်နှက်ခြင်း၊ တွန်းထုတ်ခြင်း၊ အမြီးနှင့် နားရွက်များဖြင့် ဆွဲငင်ခြင်း သို့မဟုတ် အဆုံးတွင် အထူးတုတ်များဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်။ တိရစ္ဆာန်စောင့်ရှောက်ရေးအဖွဲ့အစည်းများသည် တိရစ္ဆာန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထရပ်ကားအများအပြားကို စစ်ဆေးခဲ့ပြီး ဖြစ်ရပ်တိုင်းလိုလိုတွင် ချိုးဖောက်မှုများကို တွေ့ရှိခဲ့သည်- အကြံပြုထားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကာလကို သက်တမ်းတိုးလိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် အနားယူခြင်းနှင့် အာဟာရဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များကို လုံး၀ လျစ်လျူရှုထားသည်။ သိုးများနှင့် သိုးသငယ်များ တင်ဆောင်လာသော ထရပ်ကားများသည် နေပူပူတွင် တိရစ္ဆာန်များ၏ သုံးပုံတစ်ပုံနီးပါး ရေငတ်ပြီး နှလုံးရောဂါဖြင့် သေဆုံးသည်အထိ ရပ်တည်နေပုံအကြောင်း သတင်းစာစောင်များတွင် အစီရင်ခံချက်များစွာရှိသည်။