ပြင်ပမော်တာများ၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု- ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဇယား၊ ရွေးချယ်နည်း

Естественно, что не каждый рыболов может позволить себе такое удовольствие, как лодка, но кажэтый об . Причем не потому, что это престижно, а потому, что это практично, поскольку можно ловить рыбу в любой точке водоема, что является большим преимуществом.

Для тех рыболовов, у кого лодка есть, проблем с рыбалкой не возникает, но зато появляются друбгие прым Главная среди них – это рассчитать, чтобы хватило топлива на весь период рыбалки.

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအပေါ် မူတည်ပါတယ်။

Во-первых, расход топлива зависит от модели лодочного мотора, что связано еще и с производителем.

Правильный выбор модели – это гарантия успешной и комфортной рыбалки, а также минимальные затратлуж на обатлиж на

Поэтому можно смело говорить, что расходы на бензин зависят от грамотного выбора мотора.

Факторы၊ влияющие на выбор лодочного мотора

အင်ဂျင်ပါဝါ

Здесь очень важно совместить силу мотора с размерами плавсредства. Ни в коем случае нельзя завышать мощность мотора, поскольку лодка получится слишком маневреняж ирушком маневреняж и Если мощности недостаточно, то лодка не будет иметь достаточной скорости, мотор может выйти из строя раньше времени, а расход топлива будет максимальным.

သိရန်အရေးကြီးသည်။ Мощность лодочного мотора рассчитывается по таким упрощенным данным: на 25 кг веса должно быть окл. Для плоскодонок чуть больше – 1 ကီလိုဂရမ် веса

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

Естественно, что каждого интересует данный вопрос, при этом существует ряд показателей, котнекетелей, котнорвыят на

• ထုတ်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီ။
• Какой двигатель – двухтактный или четырехтактный။
• Карбюраторный или инжекторный။
• Примеры расчетов။ Они частично влияют на такой показатель.

Качество, цена и экономичность – это те показатели, которым сответствуют лодочные моторы японскир проответствуют лодочные моторы японскир проделонских продеры японскир про မာကျူရီ – это американский производитель, который практически ничем, не уступает японским. Что касается отечественных производителей, то такие моторы, как Вихрь, Ветерок, Кама, Неповетн вия другеще . Они хотя и стоят дешевле, но расход топлива у них существенный, да и система диагностики заметно сламетно .

Если за пример взять лодочный мотор Ветерок, то он потребляет 3,2 литра бензина, при мощности. 8 л. и 5 литров – при мощности 12 л.с.

Поэтому ориентироваться лучше на японские фирмы:

Yamaha

На рынке лодочных моторов находится с 60-х годов прошлого столетия.

Это всем известная японская фирма, которая выпускает не только лодочные моторы, но и мнижество другой другой отвечает высоким показателям качества.

Фирма специализируется на производстве мощных моторов для катеров и яхт. Двухтактные модели расходуют от 27 до 40 литров в час, а четырехтактные – в пределах 10-130 л в час В таблице указан расход горючего в зависимости от мощности моторов, предназначенных дмя применилния на 500 логовкенилния на XNUMX

SUZUKI

На протяжении такого же времени, как и YAMAHA, выпускает лодочные моторы.

Двухтактные моторы оснамены двумя баками – для бензина и для масла, причем смешивамет осуществляет В зависимости от мощности, расход бензина находится в пределах от 7,5 до 44 л. вчас. Четырехтактные моторы более экономичные и расходуют от 0,6 до 15 литров.

မာကျူရီ

ကုမ္ပဏီ မာကျူရီ производит лодочные моторы, причем не менее экономичные, по сравнению с японскими фирмами. Их двухтактные модели потребляют от 0,8 до 50 л, а четырехтактные и того меньше – от 0,5 до 24 литров.

HONDA

Также может похвастаться низким потреблением топлива, выпуская моторы, мощностью от 2-х до 225 л.с. При этом двухтактные модели потребляют от 0,64 до 72 литров, а четырехтактные – от 0,5 до 56 литров.

TOHATSU

Разрабатывает и выпускает качественные, но четырехтактные моторы, мощностью от 3,5 до 90 л.с.

Карбюраторные двигатели характеризуются несколько большим уровнем потребления горючего, чем инжекторные, но они несложные в ремонте и в эксплуатации, поскольку инжекторные требуют более точной регулировки расхода горючего. Двухтактные карбюраторные двигатели отличаются большей шумностью в работе, но они значительно дрижтельно дрижтельно дерожет. Четырехтактные инжекторные моторы издают мало шума в работе и отличаются хорошими показиателями чконономи чонономи чкононать

မှတ်စုတစ်ခုပေါ်မှာ! Потребление горючего для лодок рассчитывается по несколько иной формуле: если для авточитывается считалет на м, то для лодок – расход литров в час.

Для расчетов можно воспользоваться примитивной формулой:

နှစ်ဆ မော်တာများ потребляют более 30 процентов, что выражается в 320 мл на одну лошадиную силу.

Расчет производится следующим образом:

Берется мощность мотора, например, 15 л.с и рассчитывается. Для этого мощность (15 л.с.) умножается на 0,32 л и получается 4,8 л в час.

လေးဒဏ် потребляют порядка 250 мл.

Поэтому в результате расчетов получается: 15 умножается на 250 мл и равно 3,75 л в час.

Эти показатели приведены для идеальных условий эксплуатации и при работе на максимальной мощности. Естественно, что мало кто эксплуатирует лодку в таких условиях, поэтому реальный расход топлива все Но опять же, все чисто относительно, поскольку имеется ряд факторов, которые не делают условия эксподия На расход топлива оказывают влияние:

• Размеры и разновидность лодки (с килем или плоскодонка), ее масса, материал изготовления и т.д.
• Возможность перемещения лодки в глиссерном режиме, когда по воде скользит только часть днища лодки. Такой режим движения наиболее экономичный.
• Время, затрачиваемое на перевод лодки в глиссирующий режим. Чем меньше на это уходит времени, тем лучше экономичность.
• Направление движения, так как эти показатели зависят от того, где движется лодка, в стоячией водре з отпоячией воде, за отпоячичий воде, за Чем чище вода, тем меньше сопротивление движению.
• Чистота днища лодки, что напрямую связано с сопротивлением движению, а значит и расходом топлива.
• Насколько правильно подобран винт для мотора либо водомет.
• Наличие груза, а также количества пассажиров на борту.

မှတ်စုတစ်ခုပေါ်မှာ! Чем больше практики, тем быстрее можно понять, сколько бензина необходимо для лодки.

В любом случае, каждый владелец по-своему усмотрению эксплуатирует лодку, поэтому и расход горькичегот поэтому и расход горькичего Стоит отправиться с лодкой на рыбалку хотя бы раз и уже можно смело говорить о расходе бензина и зуат.