မာတိကာ
လှေတစ်စင်းရှိခြင်းသည် တိုက်ပွဲတစ်ဝက်မျှသာဖြစ်ပြီး မော်တာမရှိလျှင် အဝေးသို့သွားနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ တိုတောင်းသောအကွာအဝေးများကို ဖုံးအုပ်ရန် လွယ်ကူသော်လည်း ရှည်လျားသောလှုပ်ရှားမှုအတွက် လက်ထောက်တစ်ဦး လိုအပ်ပါသည်။ Yamaha ပြင်ပမော်တာများသည် ရေကန်တစ်ဝိုက်သို့ ရွေ့လျားရာတွင် များစွာလွယ်ကူချောမွေ့စေမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် အခြားထုတ်လုပ်သူများထက် အားသာချက်များစွာရှိသည်။
နည်းပညာ SPECS
ကုမ္ပဏီများစွာသည် လှေများအတွက် အရည်အသွေးမြင့် မော်တာများကို ထုတ်လုပ်ခြင်းမရှိပါ။ Yamaha သည် ဤဦးတည်ချက်ဖြင့် အရည်အသွေးမြင့် ထုတ်ကုန်များကို ထုတ်လုပ်နေသည်မှာ ရာစုနှစ်တစ်ဝက်ကျော်ပြီဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ထုတ်ကုန်များ၏ အရည်အသွေးမြင့်မားမှုကို ညွှန်ပြသည့် ၎င်း၏ ဦးဆောင်ရာထူးကို လက်လွှတ်မခံပါ။
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များသည် Yamaha မော်တာများတွင် ပါဝါနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပေါင်းစပ်ရန် ကူညီပေးသည်။ ထိပ်တန်းကျွမ်းကျင်သူများသည် ထုတ်ကုန်များကို အဆက်မပြတ် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း၊ ရှိပြီးသားပစ္စည်းများကို ဆန်းသစ်တီထွင်ခြင်းနှင့် မော်ဒယ်အသစ်များကို တီထွင်ကြသည်။
ငါးဖမ်းခြင်းနှင့် ပြင်ပလုပ်ငန်းများအတွက် လှေများအတွက် ထုတ်ကုန်များကို စွမ်းအားဖြင့် ပိုင်းခြားထားသည်။
- 2 မှ 15 မြင်းကောင်ရေအားနိမ့်ပါဝါအဖြစ်အမျိုးအစားခွဲခြား;
- 20 မှ 85 မြင်းကောင်ရေ ပျမ်းမျှရှိပြီးသားဖြစ်လိမ့်မည်;
- မြင်းကောင်ရေ 90 မှ 300 အတွင်း အင်ဂျင်များ ကွဲပြားသည်။
လူတိုင်းသည် အသင့်တော်ဆုံးကို မိမိဘာသာ ရွေးချယ်သင့်သည်၊ ဤညွှန်ပြချက်သည် မည်သည့်အကွာအဝေးကို ကျော်လွှားရန်လိုအပ်ပြီး ၎င်းကို မည်မျှမြန်မြန်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်မည်အပေါ် မူတည်သည်။ လောင်စာဆီစားသုံးမှုမှာလည်း ကွဲပြားမည်ဖြစ်ပြီး၊ "မြင်းများ" များလေ၊ များများစားလေဖြစ်သည်။
စံပြရွေးချယ်မှုမှာ အိပ်မက်ထွက်ပေါက်ရှိ အတွေ့အကြုံရှိ ကျွမ်းကျင်သူနှင့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန်ဖြစ်သည်။ သူ့အား ရည်မှန်းချက်များ ထုတ်ဖော်ပြီးပါက တံငါသည်တစ်ဦးစီသည် မည်သည့်မော်တာနှင့် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သနည်းဟူသော မေးခွန်းအတွက် အဖြေတစ်ခု ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
Yamaha ပြင်ပမော်တာများ၏အင်္ဂါရပ်များ
Yamaha ၏ ထုတ်လုပ်သော ထုတ်ကုန်များကို ကမ္ဘာ့နိုင်ငံပေါင်း 180 ကျော်သို့ ပေးပို့ထားပြီး မူရင်းကို အသိအမှတ်ပြုရန်မှာ အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ ကုန်ပစ္စည်းယူနစ်တစ်ခုစီတိုင်းသည် သီးခြားဌာနခွဲတစ်ခုနှင့်သက်ဆိုင်သည်နှင့်အညီ တံဆိပ်ကပ်ရမည်။
အခြားထုတ်လုပ်သူများ၏ အပြင်ဘက်မော်တာများကြားတွင် Yamaha မှ ထုတ်ကုန်များသည် ကွဲပြားသည်-
- ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်;
- ကျစ်လစ်သောအတိုင်းအတာ;
- တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှု လွယ်ကူခြင်း၊
- အသုံးပြုသည့်အခါ လုံးဝဘေးကင်းလုံခြုံမှု၊
- လည်ပတ်မှုတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ဟန်မဆောင်မှု။
ရွေးချယ်ထားသော မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ကွဲပြားလိမ့်မည်၊ ရောင်းချသည့်နေရာ၌ အရည်အချင်းပြည့်မီသော အတိုင်ပင်ခံက ယင်းအကြောင်း ပိုမိုပြောပြနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
မော်တာများတွင် အမှတ်အသားများကို ပုံဖော်ခြင်း။
အနီးနားတွင် အတိုင်ပင်ခံအမြဲမရှိသောကြောင့် ရွေးချယ်ထားသော မော်ဒယ်အကြောင်း အသေးစိတ်ကို သင်သည် အခြားနည်းဖြင့် ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် သူ၏အရည်အချင်းများကို သံသယရှိနေပါသည်။
ပထမတစ်ချက်တွင်၊ ဤစာလုံးများနှင့် နံပါတ်များအားလုံးတွင် ရှုပ်ထွေးရန် အလွန်လွယ်ကူသော်လည်း၊ သင်သည် ပြဿနာကို ပိုမိုဂရုတစိုက်ချဉ်းကပ်ပြီး အဓိပ္ပာယ်ကို ကြိုတင်လေ့လာပါက၊ ထုတ်ကုန်ပတ်စပို့မပါဘဲပင် လိုအပ်သော အချက်အလက်အားလုံးကို ရရှိနိုင်သည်။
အင်ဂျင်အမှတ်အသားတွင် စာလုံးများစွာပါဝင်ပြီး ၎င်းတွင် နံပါတ်များပါရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် ဘာကိုဆိုလိုသနည်း။
Yamaha လှေများအတွက် မည်သည့် အင်ဂျင်မော်ဒယ်မဆို ပြင်ပ အင်ဂျင်များ၏ ပထမဂဏန်းသည် ဝယ်သူကို အမျိုးအစားအကြောင်း ပြောပြလိမ့်မည်-
- E သည် ထုတ်ကုန်အား Enduro စီးရီးသို့ ရည်ညွှန်းသည်၊ ထိုမော်တာများသည် ခက်ခဲသောအခြေအနေများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
- F သည် သင့်တွင် လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်ပါရှိသည်၊
- K - ရေနံဆီတွင်အလုပ်လုပ်သည်။
- L သည် ပန်ကာ၏ လည်ပတ်မှု ဆန့်ကျင်ဘက် ဦးတည်ချက်ရှိသော ထုတ်ကုန်အားလုံး၏ အမှတ်အသားဖြစ်သည်။
- Z ဆိုသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏အာရုံစူးစိုက်မှုကို တိုက်ရိုက်လောင်စာထိုးဆေးဖြင့် နှစ်ချက်ထိုး ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားသို့ ဖိတ်ခေါ်ပါသည်။
- အက္ခရာ D သည် တွဲချိတ်တပ်ဆင်ရန်အတွက် မော်တာများကို အမှတ်အသားပြုပြီး ပန်ကာသည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ချက်ဖြင့် အလုပ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။
နံပါတ်၏ရှေ့တွင် စာလုံးတစ်လုံးမျှမရှိပါက၊ မော်တာသည် သာမန်နှစ်ဆင့်သုံး မော်ဒယ်များဖြစ်သည်။
အက္ခရာနံပါတ်တစ်ခုရောက်လာပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် ထုတ်ကုန်၏စွမ်းအားကိုဖော်ပြပြီး မြင်းကောင်ရေမည်မျှရှိသည်ကိုပြသသည်။ ၎င်းနောက်တွင် မော်တာများ၏ မျိုးဆက်ကို ညွှန်ပြသော စာဖြင့် ဖော်ပြထားသည်။
စတီယာရင်နှင့် စတီယာရင်အမျိုးအစားကို နံပါတ်ပြီးနောက် ဒုတိယအက္ခရာဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်-
- H သည် tiller control ကို ကိုယ်စားပြုသည်။
- E သည် electric starter အကြောင်း ပြောပြပါမည်။
- M တွင် manual start ရှိသည်။
- W သည် manual start နှင့် electric starter နှစ်မျိုးလုံးကို ထားရှိပေးသည်။
- C တွင် tiller နှင့် remote control ပါရှိပါသည်။
စာလုံးမပါသော မော်ဒယ်များတွင် အဝေးထိန်းခလုတ်သာရှိသည်။
ရေမှ ရုတ်သိမ်းသည့် ယန္တရားကိုလည်း အထူးနည်းဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားပြီး အောက်ပါအက္ခရာ သတ်မှတ်ခြင်းသည် ဤအကြောင်းကိုသာ ပြောပြပါမည်။
- D သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်၊
- P သည် လျှပ်စစ်ဒရိုက်ဗ်တစ်ခု ရှိနေခြင်းအကြောင်း ပြောပြပါမည်။
- T သည် နောက်ထပ် စောင်းချိန်ညှိမှုဖြင့် လျှပ်စစ်ဖြင့် မောင်းနှင်သည်။
အမှတ်အသားတွင် အက္ခရာတန်ဖိုးမပါဝင်ပါက၊ ရုတ်သိမ်းခြင်းကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်သည်။
နောက်တစ်ခုကတော့ အင်ဂျင်ချောဆီသတ်မှတ်ခြင်းမှာ O က အချက်ပေါင်းများစွာ ဆီထိုးခြင်းအကြောင်း ပြောပြပါလိမ့်မယ်၊ အက္ခရာမရှိရင်၊ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားတဲ့ အရောအနှောနဲ့ ဆောင်ရွက်သွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။
အမှတ်အသားရှိ နောက်ဆုံးစာလုံးသည် နေ့သစ်သား (transom) အကြောင်း ပြောပြပါမည်။
- S ကို စံနှုန်း သို့မဟုတ် "ခြေထောက်တို" ဟုခေါ်သော၊
- L ဆိုသည်မှာ ရှည်လျားသော၊
- X – ဒါကြောင့် ပိုရှည်အောင်မှတ်ပါ။
- မနေနိုင်တော့ဘူးလို့ ပြောတယ်။
ပစ္စည်းကရိယာ
မော်တာတစ်ခုစီကို ကွန်တိန်နာတစ်ခုစီတွင် ထုပ်ပိုးထားပြီး စက်ပစ္စည်းများသည် မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သော်လည်း အဓိကအချက်များမှာ-
- ပန်ကာတစ်ခု၊ မော်တာတစ်လုံးမှမပါပဲ၊
- အအေးအင်ဂျင်စတင်စနစ်;
- အရေးပေါ် starter ကေဘယ်လ်;
- အပူနှင့်ဆီဖိအားညွှန်ကိန်းများ;
- အရေးပေါ်ခလုတ်;
- ရေနှင့်လောင်စာခွဲခြား;
- rev ကန့်သတ်ချက်။
ထို့အပြင်၊ လေးချက်လေဖြတ်ခြင်း နှင့် နှစ်လေဖြတ်ခြင်း တို့တွင် စာရွက်စာတမ်းနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် စစ်ဆေးထားသော အပိုပစ္စည်းများ ပါရှိနိုင်ပါသည်။
ထုပ်ပိုး
အများအားဖြင့်၊ အင်တာနက်ပေါ်တွင် သို့မဟုတ် စတိုးဆိုင်တစ်ခုတွင် ဝယ်ယူသည့်အခါတွင် မော်တာအား ထုတ်လုပ်သူမှ ပံ့ပိုးပေးသော ကတ်ထူပြား သို့မဟုတ် သစ်သားကွန်တိန်နာတွင် ထုပ်ပိုးထားသည်။ တံငါသည်သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဖုံးများကို သီးခြားစီဝယ်သည်၊ ထိုသို့သောဆက်စပ်ပစ္စည်းကို မဖြစ်မနေထည့်ထားသောကိရိယာတွင် မပါဝင်ပါ။
ပြုစုစောင့်ရှောက်မှု
အခန့်မသင့်ဆုံးအချိန်တွင် ပြိုကွဲမှုများကို ရှောင်ရှားရန်၊ ဝတ်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးလဲလှယ်သင့်ပါသည်။
အချို့သော ငါးဖမ်းသမားများနှင့် ပြင်ပဝါသနာရှင်များသည် တစ်နှစ်လျှင်တစ်ကြိမ် မီးပွားပလပ်များနှင့် ဆီများကို ပုံမှန်လဲလှယ်ကြပြီး အအေးခံပန့်ကို နှစ်အနည်းငယ်ကြာတိုင်း ပြောင်းလဲကြသည်။ ဒါပဲကောင်းပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ထွက်ခွာရမယ့် စည်းမျဉ်းတွေက နည်းနည်းတော့ ကွဲပြားသင့်တယ်။
အတွေ့အကြုံရှိသော စက်ပြင်ပညာအရ၊ အခြားအညွှန်းကိန်းများအပေါ် အခြေခံ၍ ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ မော်တာမည်မျှအလုပ်လုပ်ခဲ့သည်၊ ၎င်း၏အဝတ်အစားသည်ဤမှတိကျစွာစတင်သည်။ အလုပ်ချိန်နာရီ ၅၀ တိုင်း လှေအတွက် ပြင်ပမော်တာအား ဂရုစိုက်ရန်နှင့် နှစ်များအလိုက် ကာလကို မတွက်ချက်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
Yamaha ၏ အကောင်းဆုံး Two-Stroke Motors
Yamaha လှေများအတွက် နှစ်ချက်ထိုးအင်ဂျင်များ အများအပြားရှိသည်၊ ဝယ်ယူသူများအဆိုအရ၊ အကောင်းဆုံးမော်ဒယ်များထဲမှ TOP 2 ကို စျေးနှုန်းအရည်အသွေးသတ်မှတ်ချက်နှင့် ပြည့်မီပြီး သင့်အား မည်သည့်အခါမျှ စိတ်မပျက်စေရပါ။
Yamaha 2DMHS
ဤပုံစံသည် လှေငယ်တစ်စင်းအတွက် စံပြဖြစ်ပါလိမ့်မည်။ အများစုမှာ တိုတောင်းသောအကွာအဝေးကို ကျော်လွှားရန်အတွက် မော်တာတစ်လုံးကို ဝယ်ယူကြပြီး သာမန်ရေကန်အလယ်သို့ ရောက်သွားနိုင်ပြီး ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ ပြန်သွားနိုင်သည်။
သေးငယ်သောထုတ်ကုန်တစ်ခုတွင်ထည့်သွင်းထားသည့် မြင်းကောင်ရေနှစ်ကောင်အား အထူးဂရုစိုက်ရန်မလိုအပ်ပါ။ ဆလင်ဒါတစ်လုံးအင်ဂျင်ကို ထွန်စက်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားပြီး အမြန်နှုန်းကို ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိထားသည်။ မော်တာတွင် ထည့်သွင်းထားသော ချောဆီစနစ်မရှိပါ၊ ၎င်း၏ကျစ်လစ်သောအတိုင်းအတာသည် ၎င်းကို လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်နိုင်ပါ၊ ဓာတ်ဆီသည် ဆီနှင့် 50:1 အချိုးဖြင့် ရောစပ်ထားသည်။
Yamaha 9.9 GMHS
အလေးချိန် ပေါ့ပါးပြီး အေးဆေးတည်ငြိမ်မှုဖြင့် ဤမော်တာအမျိုးအစားကို ထိပ်တန်းနေရာများသို့ ယူဆောင်လာခဲ့သည်။ မော်တာသည် ခေတ်နောက်ကျနေပြီဟု တံငါသည်အချို့က ဆိုထားသော်လည်း ၎င်းသည် ယနေ့တိုင် ရေပန်းစားနေဆဲဖြစ်သည်။
ဆလင်ဒါနှစ်စင်း အပြင်ထွက်အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ ၉.၉ ကောင်အားအထိ ထုတ်ပေးသည်။ ထူးခြားချက်မှာ ရေတိမ်တွင် ရွေ့လျားပါက တိမ်းစောင်းမှုပုံစံ 9.9 မျိုးရှိသည်။
အကောင်းဆုံး လေးလုံးထိုးအင်ဂျင် ထိပ်တန်း 3 ခု
ထုတ်လုပ်သူတွင်လည်း လေးချက်ထိုး မော်ဒယ်များ အလုံအလောက်ရှိပြီး၊ သုံးလုံးသည် လူကြိုက်များသည်။ ၎င်းတို့ကို ယခု ပိုမိုအသေးစိတ် သုံးသပ်ပါမည်။
Yamaha F4 BMHS
မော်ဒယ်အသစ်ဖြစ်ပေမယ့် ဈေးကွက်ထဲမှာ သက်သေပြထားပြီးသားပါ။ ဆလင်ဒါတစ်လုံးအင်ဂျင်တွင် ထုထည် 139 cubes ရှိပြီး ယင်းသည် ပါဝါဖြင့် အများဆုံးဖြစ်နိုင်သည်။ အပြင်ထွက်မော်တာအား မော်တာမည်ကဲ့သို့ သယ်ယူသည်ဖြစ်စေ ဆီယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းပြီး ထူးခြားသောစနစ်ဖြင့် အခြားမော်ဒယ်များနှင့် ကွဲပြားသည်။
Yamaha F15 CEHS
လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်တွင် ဆလင်ဒါနှစ်ခု၊ မြင်းကောင်ရေ 15 ကောင်အား၊ manual နှင့် လျှပ်စစ်စတင်ပါသည်။ ထူးခြားချက်မှာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု သက်သာခြင်း၊ မီးစက်ရှိခြင်း၊ ရေတိမ်ပိုင်းဖြတ်သွားသည့်အခါ ကုန်းစောင်းကို ပြောင်းလဲပေးနိုင်သည်။ အရေးကြီးတာက လာဘ်လာဘစနစ်အပေါ်မှာ သက်ရောက်မှုရှိတယ်။ လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး တိတ်ဆိတ်ခြင်းသည်လည်း တံငါသည်များကို နှစ်သက်စေပါသည်။
Yamaha F40 FET
ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုအတွင်း စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော မြင်းကောင်ရေ 40 စွမ်းရည်ရှိသော outboard motor ကို ခေါင်းဆောင်များထံ ယူဆောင်လာခဲ့သည်။ အဆိုပါ မော်ဒယ်ကို ရေလှောင်ကန်များနှင့် မြစ်ကြီးများတွင် အပျော်တမ်း ငါးဖမ်းသမားများနှင့် လှေဖြင့် လှေဖြင့် သွားလာရာတွင် အသုံးပြုသည်။
ကုန်ပစ္စည်းအစုံအလင်ကို အထူးဂရုပြုရကျိုးနပ်သည်၊ ဝယ်ယူသည့်အခါတွင် ကြေညာထားသော ထုတ်လုပ်သူနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိမှုကို စစ်ဆေးရန် ပိုကောင်းပါတယ်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ လူတိုင်းက မော်တာတစ်လုံးကို သူ့ဘာသာသူ ရွေးရလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့် ယေဘူယျလက္ခဏာတွေကို သိထားပြီးသားပါ။ အစွမ်းထက်သော ရွေးချယ်မှုများကို သင် ဦးစားပေး မလုပ်ဆောင်သင့်ပါ၊ ရှားပါးသော ရေကန်ငယ်တစ်ခု၏ အလယ်သို့ ခရီးစဉ်များကိုသာ ကန့်သတ်ထားပါက တံငါသည်သည် ထုတ်ကုန်၏ ဂုဏ်သတ္တိအားလုံးကို နားလည်သဘောပေါက်နိုင်မည် မဟုတ်ပါ။
မဝယ်မီ တိုင်ပင်ဆွေးနွေးမှုတစ်ခု လိုအပ်ပြီး ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်နှင့် လှေတစ်စီးအတွက် ပြင်ပမော်တာတစ်လုံးကို ရွေးချယ်ခြင်းသည်ပင် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် စတိုးဆိုင်သည် ၎င်းတို့အတွက် လှေများနှင့် မော်တာများကို အထူးမကျွမ်းကျင်ပါက ရောင်းချသူများသည် ဤကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားတွင် အမြဲတမ်းအရည်အချင်းမပြည့်မီပါ။